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本月新能源市場零售量為33.2萬輛，較同期下降了5.9%，結束了持續多月的增長。其中純電動汽車零售量為21.4萬輛，貢獻了64.5%的業績；但插電式混動汽車零售量為11.8萬輛，同比增長了52.2%，是本月唯一正增長的細分市場。

TOP10廠商合計零售量為24.9萬，貢獻了75%的業績。比亞迪汽車持續斷層領先，銷量是第2位的5倍，穩坐新能源銷量第1位；特斯拉中國本月零售2.7萬輛排第2位，上汽通用五菱本月零售1.75萬輛排第3位。傳統車企在新能源板塊占比更高，造車新勢力中有理想汽車、蔚來汽車上榜，分別排第5、第7位。

新能源TOP車系中，包含4款插電式混動汽車、宋Pro DM-i、唐DM、漢DM，其余均為純電動汽車；本月SUV占比較高，轎車僅有3款上榜，銷量由高到低分別是海豚、五菱宏光MINIEV、Model 3。比亞迪汽車是最大的贏家，有6款車系上榜。宋PLUS DM-i銷量較上月較少了1.3萬輛，本月零售量為2.8萬輛排第1位；海豚車系本月銷量首次超過五菱宏光MINIEV排第2位；五菱宏光MINIEV以1,166輛微小差距排到了第3位。造車新勢力中理想L9 首次排名靠前，在本月新能源市場中排第8位。

富通智數整理分析，1月新能源汽車市場共反饋了1,243個問題。涉及538個質量問題，占比43%，車身附件及電器相關問題提及率較高，其次是發動機/電動機問題 ；服務問題692個，占比56%，承諾不兌現問題投訴量相對較高，其次是銷售欺詐、服務收費相關問題。

具體問題中，銷售承諾不兌現相關問題最為突出，主要受極氪001車系投訴影響較大，大量用戶反饋廠家修改購車權益內容不兌現銷售承諾；隱瞞相關信息投訴中極氪001投訴提及量較高，主要投訴原因是廠家未提前告知推出新款車型。

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關鍵詞： 混動汽車 電動汽車 質量問題