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在汽車產業不斷壯大、汽車保有量不斷增長、汽車“老齡化”等相關因素的影響下，我國汽車后市場規模也不斷擴大，據了解目前我國汽車后市場規模應該在5萬億元左右。雖然擁有巨大的發展潛力，可是在眾多不確定因素的影響下，汽車后市場依舊讓人躊躇。

汽車電動化、智能化轉型，給汽車的研發、生產及銷售都帶來了顛覆性的變革，而汽車后市場領域自然也受到很大的影響。對于燃油車來講，汽車維修保養主要針對發動機變速器和底盤三大部件。而新能源汽車保養，則主要針對電池、電機和電控，這就意味著汽車后市場的服務內容有了很大改變。此外，與燃油車相比，純電動汽車的保養頻次也降低了?？梢哉f，汽車電動化轉型對汽車維修保養提出了巨大挑戰。

不過，雖然保養頻次和保養內容發生了變化，但這并不意味著汽車后市場就“無錢可賺”。隨著新能源汽車保有量的不斷上漲，新的需求和增長點也不斷涌現出來，例如不同新能源車型對傳動系統潤滑解決方案提出了不同的要求。

為了滿足新能源車主對油液產品的需求，統一潤滑油分別針對新能源乘用車、商用車、混合動力車的保養，推出了混合動力專用全合成發動機油、氫燃料電池熱管理液、低電導率熱管理液、油冷電機減速器油等多款高性能產品。

雖然，新能源汽車飛速發展起來，不過就目前汽車后市場而言，傳統燃油車依然是發展主力。除了在新能源領域展開布局外，統一潤滑油還在燃油車領域持續發力，在我國“雙碳”目標不斷推進下，統一潤滑油在行業內率先提出低碳戰略，憑借統一T-lab低碳潤滑實驗室幾十年的技術累積，不斷突破低碳技術 ，打造出一系列高質量低碳產品，為交通運輸領域實現綠色低碳轉型助力，也為企業在低碳領域的布局打開新局面。

目前，中國已進入汽車社會，汽車維修保養已成為重要的民生服務，對于處于汽車后市場中的企業來說，應利用好品牌建設，順應不同消費者的需求，提升產品價值鏈，保證有效供給。未來，統一潤滑油將繼續堅定發展信心，充分發揮龍頭企業引領帶動作用，不斷豐富產品布局，為提升行業整體發展水平奠定基礎。

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