春風3月，疫情退去，旅行回暖。

恰在此時，以“旅行+”為品牌基調的捷途汽車，在3月1日于貴陽召開捷途汽車第二屆旅行+大會。除了拉起更大的圈子，發布不斷升級的“旅行+”生態外，代號為捷途T-1的重磅車型被命名為“捷途旅行者”也在此次大會上亮相，并公布了一些產品信息。

(資料圖)

旅行者，升華捷途品牌基調

事實上，硬朗偏越野風骨的捷途旅行者去年發布部分產品信息，就引起媒體高度關注。畢竟個性化的車輛永遠是人們關注的焦點。但捷途旅行者真正在此次大會上亮相的后，發布舞臺上一時間沒媒體擁堵圍觀，好久難得一見的情景。

捷途此前推出的產品，都是SUV，款款以寬大舒適為特色，性價比非常高，成為奇瑞汽車集團的生力軍、增長點，它們每款產品都以“旅行+”為主題，結合用戶出行綁定各種權益，成為一個亮點。但是“旅行+”精神不是一成不變的，捷途2.0時代，不僅僅是“旅行+”的深耕，產品升華應該與之配合。

所以，捷途旅行者以一種全新的產品品類來了——以硬朗、偏越野、四驅和更大的出行通過性，以更大的出行自由和野趣，升華“旅行+”。

從初次公布的產品信息以及產品屬性看，捷途旅行者將完全打破捷途汽車的產品范疇，以“縱橫之道”設計語言、全系鯤鵬動力、XWD智能四驅、8155智能座艙平臺等高能體驗為賣點，讓旅行更加遙遠、自由而不羈。

捷途旅行者硬朗的設計風格、方正的越野風，也給它帶來無數關注。設計主刀者為前保時捷設計總監Hakan Saracoglu，啟動時，前臉點亮寬大的“JETOUR”品牌標識，車身線條線條凌厲型面飽滿，側面造型平直、線條果敢，車窗邊框見棱見角，寬大的黑色輪眉向外凸起，尾門角度垂直、簡潔硬朗，力量感十足，很有視覺沖擊力。

內飾采用T型平直布局，方向盤是方形形狀，更有力量感，拉手硬朗，寬大的出風口也是立體的——處處體現的硬朗氣質與外形非常契合。

雖然很多參數還沒有公布，而且亮相在發布會上的展車還是試裝車，不是最后供給消費者的，但公布的參數顯示捷途旅行者是一款讓旅行更自由的完全不同于捷途過去產品的車。

比如它配備了XWD智能四驅系統，博格華納第六代四驅系統+美橋電子限滑差速鎖，硬頂籠式車身高強鋼車身……這都是硬朗越野風的選項，動力將會搭載鯤鵬動力發動機，i-HEC智效燃燒系統等多項“黑科技”加持，搭載了L2.5高階智能輔助駕駛系統，高通驍龍頂配8155智能平臺……

從現有公布的信息看，捷途旅行者不僅僅硬朗越野，而且它也恰當前之需，在智能、自動駕駛以及高效上大做文章。

“旅行+”生態延展，出行向遠方

捷途汽車成立以來始終堅持主打的“旅行+”，從沒因產品和市場的變化而脫離“主題”，并將其發展成為一種旅行生態，這背后的原因思路就是“用戶思維”，互聯網思維，捷途汽車是傳統造車思維與新互聯網思維兼具的品牌。

奇瑞汽車集團黨委書記、董事長尹同躍

此次旅行+大會上，奇瑞集團黨委書記、董事長尹同躍就給捷途汽車給出了全新的評價：“（捷途）是承接者、創新者和突破者，代表了（奇瑞）集團打通用戶思維、互聯網思維的決心與實踐，為集團發展貢獻著不可替代的‘生態力量‘。”

在我看來，用戶思維、互聯網思維，貢獻者不可替代的生態力量，是對捷途全新評價中最中肯的，在奇瑞汽車技術力量下，僅僅不到5年的捷途汽車以獨特的品牌運營，踐行了“旅行+”戰略，用戶思維成就了這一切。

奇瑞汽車總經理助理、奇瑞營銷總經理、捷途汽車總經理李學用

捷途目前已經聯合80+生態伙伴，打造了100+權益，覆蓋全國100多座城市，此次大會，捷途汽車聯合馬蜂窩發布了“2023發現中國新秘境自駕榜單“、”讓你的露營生活更自在露營地榜單”，為用戶的自駕出游提供更多優質線路和目的地參考，提升旅行的便捷性和舒適性。

捷途每年舉辦用戶大會，就連捷途旅行者這款車也是用戶參與設計，此次大會上邀請了Discovery、馬蜂窩等聯盟伙伴，與現場很多用戶共同分享出行價值，傳遞旅行文化，探索旅行不斷隨時代變化的含義。

捷途汽車還在此次大會上聯合探路者、馬蜂窩、同程旅行、途居露營、秋野地、錦江酒店等10家生態聯盟單位完成旅行+智囊團簽約，將與生態聯盟伙伴一起，不斷拓展“旅行+”出行生態。

另外，還為捷途用戶帶來了專屬的增值權益，包括捷途權益計劃，全國30+酒店品牌矩陣共9217家酒店最低8折入住，更有超10項的增值權益；捷途旅行計劃，全國5A級景區5折游。相關權益將在3月21日春分時節正式上線，屆時用戶可在捷途APP領取相應福利。

在這樣不斷延展、擴充能量以及擴大旅行+生態圈的背景下，捷途旅行者順勢推出，以硬朗、越野之風，升華旅行+。今年晚些時候，捷途旅行者更多的產品信息以及舉辦試駕活動，屆時《車市裴聊》再給大家帶來產品信息和具體體驗。

關鍵詞： 產品信息 奇瑞汽車 黨委書記