半個月前，我在某論壇回帖說800NK起售可能五萬出頭，樓主和幾位車友夸我癡心妄想，三天前春風(fēng)公布了800NK的售價，不知道大家身邊如何議論，我的朋友圈被“卷王”這兩個字刷了屏，還有人說春風(fēng)在這個春天里瘋了。想想很多500cc國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的車都賣到了3.5萬元這個價位，800NK的定價讓大家看到了國產(chǎn)車的利潤和來自春風(fēng)的良心。

不到五萬元的600cc以上國產(chǎn)車不是沒有，800cc排量四舍五入4.7萬元的起售價在國產(chǎn)車中也不是很耀眼，800NK為什么能掀起這么大風(fēng)波，同價位就沒有一臺車和它一樣能打的？在同價位街車中，我把1匹馬力換算成錢，看看有多少錢被割了韭菜，有多少錢真正買了馬力，看看800NK在同級里到底值不值！

*以下按馬力性價比排序。因每款車每個城市落地價不同，按官方最低版本售價計(jì)算。

(資料圖)

寶馬 G310R

官方裸車售價：￥49900元

發(fā)動機(jī)功率：25kW（34匹）

1匹馬力≈1467元

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依靠藍(lán)天白云標(biāo)，寶馬G310曾經(jīng)也是暢銷的小排量進(jìn)口街車之一，不過隨著同級進(jìn)口競品的降價、升級和老百姓面對品牌附加值的理性，G310的日子也變得難過起來，讓很多經(jīng)銷商不得不推出終端優(yōu)惠。

雖然很多人說國際豪華品牌不會與國產(chǎn)品牌形成競爭關(guān)系，在品牌定位上確實(shí)不存在競爭，但在性價比方面不去競爭就等于躺平。如今，800NK的到來會不會讓G310的價格大跳水？

KTM 390 DUKE

官方裸車售價：￥47800元

發(fā)動機(jī)功率：32kW（43.52匹）

1匹馬力≈1098元

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眾所周知，800NK搭載的發(fā)動機(jī)與國產(chǎn)790 DUKE來自同一平臺，原本390 DUKE與川崎Z400的競爭就很如火如荼，如今起售價比它更便宜還用了同門大哥發(fā)動機(jī)的800NK再次讓它感受到何為壓力山大。

川崎 Z400

官方裸車售價：￥47800元

發(fā)動機(jī)功率：35kW（47.6匹）

1匹馬力≈1004元

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同樣是雙缸車，同樣是不到五萬元的售價，Z400與800NK排量差了幾乎整整一倍。我從理性的角度設(shè)想一下，Z400的壓力可能會比390 DUKE好一點(diǎn)，因?yàn)檫x擇Z400的用戶可能更需要輕松好騎和踏實(shí)。

摩托莫里尼 賽文佐

官方裸車售價：￥42800元

發(fā)動機(jī)功率：45kW（61.2匹）

1匹馬力≈699元

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一個是國外品牌搭載國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，一個是國產(chǎn)品牌搭載國外發(fā)動機(jī)，面對起售價只有4100元的差距，想買摩托莫里尼的用戶很難不動搖，但從顏值方面賽文佐又有它的獨(dú)到之處，兩款車之間您更傾向誰？

春風(fēng) 700 CL-X

官方裸車售價：￥45800元

發(fā)動機(jī)功率：55kW（74.8匹）

1匹馬力≈612元

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何為“卷王”？就是狠起來連自己都卷，說起來春風(fēng)楚留香系列還算是后生比較新鮮的車型，但濃烈的復(fù)古風(fēng)與100匹馬力之間競爭，我想很多人會選擇后者。從駕駛體驗(yàn)上來講，800NK也的確更自如一些。您覺得楚留香還香不香？

QJMOTOR 追600

官方裸車售價：￥49999元

發(fā)動機(jī)功率：60kW（81.6匹）

1匹馬力≈612元

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憑借著四缸的優(yōu)勢，追600或許是同級受影響最小的車，即便800NK有著百匹馬力，著迷四缸聲浪的玩家可能還會堅(jiān)持最初的選擇，對于動力和操控雙向執(zhí)著的玩家，800NK會不會撼動您的購買欲？另外，追800是不是已經(jīng)上市在即了？

杰迪 FR750

官方裸車售價：￥43800元

發(fā)動機(jī)功率：60kW（81.6匹）

1匹馬力≈536元

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鋁合金車架、鋁合金后搖臂、Brembo全家桶、KYB全可調(diào)減震、80多匹馬力、只賣四萬出頭，在800NK上市之前，F(xiàn)R750可以說是國產(chǎn)很有誠意之作。但800NK的來臨，百匹馬力與同樣前沿硬件的壓迫，誰會更有滋味？

春風(fēng) 800NK

官方裸車售價：￥46980元

發(fā)動機(jī)功率：74kW（100.64匹）

1匹馬力≈466元

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看了一圈同價位、同排量級的產(chǎn)品，春風(fēng)800NK不出所料成為馬力性價比最高的車，值得大家為其叫好。在版本選擇上，我更傾向于大家選犀靈+版，鈦尺、無鑰匙通電、電子雙向快排、具有Carplay的大屏儀表，這四樣配置比后期加裝劃算非常多，雖然有部分玩家議論儀表顏值問題，但在摩托車上體驗(yàn)過智能人機(jī)交互系統(tǒng)的我表示，大家用上了就知道有多香。

回想開頭我所說的，同級別真的沒有和800NK一樣能打的嗎？上面的盤點(diǎn)中，無論是馬力的大小還是1匹馬力的價格，800NK在4-5價格區(qū)間的街車中從參數(shù)來講確實(shí)是最強(qiáng)的。而它不光卷了自家的楚留香和650NK，裸車價差一萬多馬力差一倍的500cc級市場也會因?yàn)樗円蛔儯磥韲a(chǎn)800cc的產(chǎn)品定價更會顧及到它而收斂幾分，國產(chǎn)中大排量街車的價格戰(zhàn)也就此開啟！

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