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如果想買一臺足夠運(yùn)動的家用車，應(yīng)該怎么選擇？

在10年前，這個問題的答案可能是思域、可能是福克斯也可能是高爾夫，甚至豐田的雅力士和本田的飛度都挺好玩的，但隨著時代的變化，如今想找足夠運(yùn)動的家用車，還必須看看中國品牌——長安UNI-V和傳祺影豹都陸續(xù)推出了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這不比思域的1.5T動力要強(qiáng)多了？

而為中國品牌性能車開路的，則是領(lǐng)克03+，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出可達(dá)195kW，官方0-100km/h加速成績僅5.7秒。而領(lǐng)克03 TCR賽車，更是獲得了五次世界冠軍頭銜、五次TCR Asia/China冠軍頭銜、兩次TCR South American冠軍頭銜，榮獲全球多個車隊(duì)的好評。

新款領(lǐng)克03 TCR賽車的官圖最近也發(fā)布了，新車的設(shè)計(jì)基于去年9月上市的領(lǐng)克03車型，除了空氣動力學(xué)套件之外，還有車頂逃生艙門，以符合FIA的賽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

新款領(lǐng)克03 TCR賽車的動力數(shù)據(jù)沒有變化，依舊是規(guī)則限制下的340ps最大馬力和420N?m最大扭矩，但新款領(lǐng)克03 TCR賽車可謂是提前適應(yīng)了2024賽季的新規(guī)，可以改為混合動力系統(tǒng)。配合包含車手在內(nèi)的1265kg總重量，新款領(lǐng)克03 TCR賽車的戰(zhàn)斗力的確不容小覷。

按計(jì)劃，新款領(lǐng)克03 TCR賽車將在當(dāng)?shù)貢r間4月28日于葡萄牙波爾蒂芒賽道開啟首秀，目前首批4臺新款領(lǐng)克03 TCR賽車目前已交付至領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)。而新款領(lǐng)克03 TCR賽車的售價為148000歐元，依舊在TCR賽車成本預(yù)算規(guī)則內(nèi)，折合人民幣約為108.7萬元。

總而言之，領(lǐng)克03 TCR賽車不僅以實(shí)力讓中國品牌車型在賽車領(lǐng)域中立足，更以實(shí)戰(zhàn)比賽積累了大量經(jīng)驗(yàn)，為領(lǐng)克品牌甚至吉利集團(tuán)后續(xù)的研發(fā)提供了幫助，也為中國品牌在性能領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿。

當(dāng)領(lǐng)克成為了賽車運(yùn)動標(biāo)桿，下一個中國品牌誰跟上？

關(guān)鍵詞： 渦輪增壓 空氣動力學(xué)套件 挺好玩的