中國混動車市場，早已從豐田一家獨(dú)大發(fā)展成了百花齊放的年代，如今，各大自主品牌紛紛推出自家的混動技術(shù)，包括長安iDD、比亞迪DM-i、吉利雷神Hi·X、廣汽鉅浪混動、長城檸檬DHT等，混動市場甚是熱鬧。

進(jìn)入2023年，面對新能源汽車市場千帆競發(fā)的局面，長安汽車也再次進(jìn)階，發(fā)布智電iDD。3月13日，長安UNI-K智電iDD和UNI-V智電iDD在東南戰(zhàn)區(qū)正式上市。其中，UNI-V智電iDD共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間14.49-15.99萬元；UNI-K智電iDD共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間18.79-21.59萬元，與早前全球上市的價(jià)格保持一致。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解，東南戰(zhàn)區(qū)為長安汽車貢獻(xiàn)了不少銷量數(shù)，2021年就以9.5萬輛的銷量成績單，高居九大戰(zhàn)區(qū)第二位。而到了去年8月份，東南戰(zhàn)區(qū)就有超萬名用戶。如今長安UNI-K智電iDD和UNI-V智電iDD的到來，將會進(jìn)一步增強(qiáng)長安汽車在東南戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)斗力，同時(shí)也會豐富了消費(fèi)者的購車選擇。

強(qiáng)性能與低能耗能兼具

從混動市場的熱度就可以看到，這個(gè)被認(rèn)為是過渡的技術(shù)路線，正在成為市場上新的藍(lán)海，目前不少車企也推出了自己的技術(shù)路線和車型，以此切入新能源賽道，其中，長安汽車帶來的解決方案就是智電iDD插電混合動力系統(tǒng)。

目前智電iDD插電混合動力系統(tǒng)已應(yīng)用于長安汽車多款車型上，包括UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款新車。而這兩款車有了智電iDD插電混合動力系統(tǒng)加持后，在性能、經(jīng)濟(jì)性等方面都能有出色的表現(xiàn)。

性能方面，在藍(lán)鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機(jī)、藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器以及最大輸出功率同樣高達(dá)125kW，峰值扭矩高達(dá)330N·m的驅(qū)動/發(fā)電一體式電機(jī)的協(xié)作下，UNI-V智電 iDD擁有了250kW的最大功率和590N·m的最大扭矩，百公里加速僅需6.5s。

在純電狀態(tài)下，UNI-V智電iDD的NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)113km，綜合續(xù)航最高還可以達(dá)到1100km，匱電油耗也僅4.2L/100km。其中的功勞離不開18.4kWh高聚能PHEV電池所帶來的穩(wěn)定電力輸出，并且車輛能夠支持交/直流雙快充，也就是說只要具備基本的充電條件，這款車幾乎可以實(shí)現(xiàn)采用純電駕駛來滿足日常城市代步。

而UNI-K智電iDD與轎跑不同，智能用電策略更為傾向于降低能耗。這款車的NEDC純電續(xù)航達(dá)到135km，綜合續(xù)航超過1000km以上。另外，這款車還支持快充和對外放電功能，快充從電量30%到80%用時(shí)30分鐘，而放電的輸出功率為3.3kW。對于日常使用而言，已經(jīng)能夠無限接近純電車的體驗(yàn)。

舒適質(zhì)感出色

目前混動車市場的競爭越來越激烈，同時(shí)消費(fèi)者的購車需求也更多維，UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款新車也不會僅靠一套智電iDD插電混合動力系統(tǒng)打天下，其它方面的表現(xiàn)也足夠出色。

先來看UNI-V智電iDD，這款車還搭載了AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等主動安全防護(hù)配置，甚至馬牌MC6輪胎、DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)等配置的配備，還讓UNI-V智電iDD擁有可以稱之為優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)和運(yùn)動潛能。

而UNI-K智電iDD更多考慮到的一家人出行的需要，重點(diǎn)設(shè)計(jì)則是從空間和智能方面著手。這款車擁有4865mm的車長和2890mm的軸距，并且后排乘客還有航空睡眠頭枕，而全車的零重力座椅更是讓舒適再上一個(gè)新高度。

在智能方面，UNI-K智電iDD考慮到了兒童的需求，搭載了保姆級兒童交互模式。車內(nèi)的攝像頭能夠識別兒童進(jìn)入到座艙，在向小寶貝發(fā)出問候的同時(shí)還可以為寶貝推送出動畫片、兒歌等寶貝們喜歡的內(nèi)容。行駛過程中駕駛員還可以通過中控屏清楚地查看到孩子的狀態(tài)。

競爭越激烈，蛋糕越甜

可以看到，長安汽車對新能源技術(shù)有了自己的一套造車邏輯與解決方案，通過多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加持，使得智電iDD插電混合動力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智電經(jīng)濟(jì)和智電安全兩大價(jià)值體系的全面升級。這套系統(tǒng)的賦能，也讓UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款新車展現(xiàn)出足夠強(qiáng)悍的產(chǎn)品力。

當(dāng)然，UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD的對手也不差，尤其是比亞迪的車型，不僅性能出色，還有親民的售價(jià)和較大的品牌聲量，估計(jì)會讓長安汽車感到不小的壓力。不過比較幸運(yùn)的是，UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD所存的混動車市場正是一片藍(lán)海，相信這兩款車總能在市場上分得一塊大大的甜蛋糕。

結(jié)語：

長安UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD各具特色，其中UNI-V智電iDD滿足了用戶對于強(qiáng)求動力以及激情駕駛體驗(yàn)的前提下，進(jìn)一步降低了能耗。而UNI-K智電iDD在能耗更低的前提下提升品質(zhì)，使得用戶擁有更為寬敞、舒適、智能并且具有豪華感的用車體驗(yàn)。顯然，這兩款車的上市大大提振了長安汽車在東南戰(zhàn)區(qū)的競爭力。（文｜余家進(jìn)）

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