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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）3月30日，中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟秘書長李立國在首屆中國商用車論壇上發(fā)言稱，預(yù)計(jì)在2022年和2023年能夠完成車端和站端標(biāo)準(zhǔn)體系編制，2023年-2024年能夠?qū)崿F(xiàn)或者努力促成滿足跨品牌互換性的換電站和車載系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)驗(yàn)證以及商業(yè)合作，2024-2025年建立互通互換清分結(jié)算的規(guī)則和系統(tǒng)平臺(tái)，打通跨運(yùn)營商、跨電池平臺(tái)的互通互聯(lián)運(yùn)營的商業(yè)模式；2025年有望打通全國一張網(wǎng)的重卡換電干線網(wǎng)絡(luò)。

目前換電重卡銷量為1.2萬輛，李立國表示換電是重卡的電動(dòng)化的必由之路，目前已經(jīng)建成運(yùn)行超300座換電重卡的換電站，遍布各個(gè)省，驗(yàn)證了在各種氣候環(huán)境和場(chǎng)景情況下的普遍適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性，并且已經(jīng)出現(xiàn)多條200公里到400公里不等的中短途干線換電網(wǎng)絡(luò)，重卡換電正從短途、封閉的運(yùn)行場(chǎng)景走向中長途干線場(chǎng)景，并且創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)性，使得建立全國統(tǒng)一的互換性標(biāo)準(zhǔn)體系的重要性和緊迫性日益凸顯。

李立國進(jìn)一步估計(jì)，在互通互換體系達(dá)成的前提下，2025年換電重卡銷量有望達(dá)到10萬輛-15萬輛。

校對(duì) 陳荻雁

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