前言

現代社會老百姓生活條件變好了很多，買車的人越來越多，我國也成為了全球汽車保有量最多的國家。

我國人口數量眾多，汽車市場發展潛力很大，國產汽車也在快速的崛起，推出了各種各樣的新車型性價比讓消費者很滿意。如今國產汽車等級評分結果也已經出來了，進入一線品牌的只有三家，紅旗也只能算二線品牌。

【資料圖】

我國國產汽車這些年取得了不錯的成就，尤其是在新能源領域，比亞迪新能源汽車的銷量還超過了特斯拉，成為了新能源汽車中的佼佼者。比亞迪已經成為中國地區的“特斯拉”，未來的發展前途十分光明。

我國國產車從銷量、安全性來劃分被劃為了四個等級。目前屬于我國一線品牌的汽車有三家，分別是吉利、長城、長安。這三家的銷量都非常的不錯，三個一線品牌中排在最后的長安汽車，它的總銷售量已經超過了88萬。

現在國產車性能在不斷地提升，行業內的競爭壓力也變得更大。為了在很多汽車品牌中脫穎而出，就得不斷地改變自己的產品，獲得廣大消費者的認可。我們上面談到的三家品牌，在銷量上領先，肯定是有自身的發展優勢的。

吉利汽車長年累月銷量都排名國產汽車第一，深受廣大消費者喜歡。1997年，吉利汽車正式誕生，在此后二十多年的時間里，吉利汽車都致力于發展技術，生產出很多性價比很優秀的車子，所以銷量一直能位于前列。吉利車最大的特點就是價格很低、配置高、駕駛安全系數強，綜上所述，吉利汽車的性價比的確很高。

吉利汽車的行駛速度很平穩，就算是每小時時速超過了140公里，駕駛起來還是會很平穩，不管是車主還是乘客都會覺得很舒適。吉利汽車耗油量還不高，這就節約了養車成本，每個月花在出行上的費用就不會很高。

另外，吉利汽車的剎車系統很穩定，可以承受很多次急剎車，這就能提高吉利汽車的出行安全性。長城汽車最大的特點是口碑好，和客戶的喜好息息相關。長城汽車的車型很時尚，從外觀來看設計感很強，一眼就能抓住消費者的眼球。長城汽車的座駕設置也十分的合理，讓車主能在長途駕駛過程中減少疲憊感覺，所以長期在外跑車的都會選擇長城汽車。

長城汽車成為一線汽車品牌，靠的就是穩中求進，及時的發展顧客需求，不斷地進行改良，這樣才能緊緊地抓住市場。在價格上的優勢也很突出，在一眾汽車中，長城汽車價格比較低，口碑很高，銷量處于領先地位也是意料之中的。

長安汽車最大的特色是發動機自己研究，這就讓它甩掉了很多的競爭對手。長安汽車生產的發動機動力十分足，滿足日常出行絕對沒有問題，不管是爬坡還是跑高速優勢都很明顯。

長安汽車的噪音很低，這一點超過了很多的國產汽車，時速80公里之下基本沒什么噪音。長安汽車銷售量位居前列，也不足為奇。

那我國的二線汽車品牌有哪些呢？

雖說和一線汽車品牌相比，二線汽車銷量要稍微低一點，但是有不少二線汽車品牌知名度比一線品牌都要高。目前我國排名二線的汽車品牌有，比亞迪、紅旗、五菱、寶駿、奇瑞、榮威。這里面比亞迪、紅旗是可圈可點的。上文已經提到比亞迪在新能源汽車領域上的造詣是很突出的，并且比亞迪還在進行自動駕駛研究，以后說不定就能在馬路上看見比亞迪無人駕駛汽車的身影。只要有買車打算的人，都會關注比亞迪。

紅旗車名號十分的響亮，在街上看見紅旗車都會不自覺的多看兩眼。每當國家有重大活動時，紅旗汽車總會閃亮登場。

紅旗汽車外觀造型十分的大氣，深受廣大消費者喜歡。紅旗車屬于高端車型，所以價格也比較貴，但很多消費者就喜歡這一款。由于紅旗汽車的銷量去年只有三十萬臺，所以只能歸為二線品牌。

結語

不管大家開什么樣的車，安全才是最重要的，遵守交通規則才是王道，對自己負責也是對他人負責。

今日話題：國產汽車等級評分結果：只有3家是一線品牌，紅旗也只能屈居2線？

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