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今年零跑汽車推出的C平臺年度改款車型和新車型，三款車型除了配置更新外，價格方面還有著一個大幅度的下降，實現了“加量還降價”的驚人操作。比如23款零跑C01起步價來到了14.98萬元，23款零跑C11純電起售價下探到了15.58萬元，相比于它們的前一款車型，總體售價都是降低了好幾萬。

對于這個定價，零跑汽車創始人朱江明表示，零跑汽車正通過15萬元到20萬元的價格，讓用戶享受到30萬元到40萬元的配置。零跑汽車始終堅持豪華平權，他們堅信新科技如果不能普惠到大多數人的話，那將毫無意義。而零跑汽車在發展的過程中也朝著這一目標進發，他們將旗下的產品剝去噱頭、營銷和品牌溢價，給用戶帶來貨真價實的零跑汽車。

零跑本身的格局也是非常地大，他們雖然推崇以成本定價，但是卻沒有干擾用戶選擇其他有品牌溢價的產品。零跑汽車現在僅僅是給用戶一個15萬到20萬價格區間汽車一個價值參考，用戶選不選零跑汽車沒有關系，但是可以先看看零跑汽車的同級車型再來決定買什么車。從當前的市場反饋來看，零跑汽車堅持的定價原則是非常成功的。

從目前零跑汽車發布的C平臺車型來看，他們已經完全實現了15萬到20萬的車架實現30萬到40萬的配置。在性價比方面，零跑汽車可謂是拿捏得死死的，憑借著這一巨大的競爭優勢，今年的3月份零跑汽車才得以實現銷售的率先復蘇，領跑整個行業。

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