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2023年最內卷的事莫過于全國汽車降價潮，各大車企都跟上了發條似的加入這場價格戰，直到現在也沒有要消停的跡象，只能說供需失衡，車企為了去庫存也只能打價格戰。遺憾的是，價格戰并沒有讓燃油汽車市場回暖，倒是讓新能源汽車銷量大漲，尤其是比亞迪，更是在2023年一季度中，以547917臺銷量超越特斯拉！

更讓人振奮的是，比亞迪旗下騰勢D9也創下了可喜的業績。根據乘聯會數據顯示，2023年3月，騰勢D9以10398臺銷量闖入MPV前三名，成為別克GL8的強大對手。為了乘勝追擊，騰勢又推出了D9 PREMIER創始版四座，而且還亮相2023上海車展并引來歐美日系車企高端的一頓羨慕和驚嘆。

那么問題來了，騰勢D9 PREMIER創始版四座究竟有怎樣的魔力能夠成為2023上海車展備受矚目的焦點呢？

外觀方面來說，騰勢D9 PREMIER創世版四座的氣場真的太強大了，進氣格柵采用鍍鉻銀色裝飾，呈現出π的恢弘氣勢，雙拼色車身更是極具時尚感，而且車的輪轂還采用了齒輪式的風格，辨識度很高，加上貫穿式布局的尾燈設計，氣宇軒昂的感覺撲面而來。

內飾方面，D9 PREMIER創始版四座別出心裁地采用了拼接色內飾，和雙拼色的車身外觀相互呼應，極具時尚美學感，而且還有一種掩蓋不住的高貴氣質。和普通車型不同的是，新車采用四座設計，而且車內的空間真有bigger house的奢華感。液晶儀表和懸浮式中控屏，還有各種觸控娛樂屏，整車內飾看起來非常氣派，符合PREMIER智慧高定座艙的定位。

動力方面，D9 PREMIER創始版搭載1.5T發動機+雙電機組成的插電式混動系統，并配備四輪獨懸、FSD可變阻尼懸架系統以及Disus-C電控阻尼減震等，純電續航可達180km，綜合續航更是長達970km，綜合表現超越一眾同級車型。

騰勢官宣，D9 PREMIER預計于2024年1月正式交付，不過騰勢已率先開始播撒愛的種子，為用戶提供共創同行、共進交流、共享共贏三大尊享特權，還有王傳福親簽定制車模、專屬管家、專屬伙伴特權在內的七大專屬創始人禮遇、更有多項權益，終身尊享。2023年4月30日前，用戶可通過騰勢汽車APP或小程序鎖單，讓自己遇見更美好的出行生活！

就在各大車企忙于打價格戰的時候，騰勢不再遮遮掩掩，于2023上海車展亮出D9 PREMIER，用高顏值與高品質征服全場，并用誠意打動著每一位用戶的心，這才是卷王該有的氣度！

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