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深圳特區報訊（記者 王森 易東 通訊員 代蕓）昨天上午，564輛常州比亞迪公司生產的元plus汽車從深圳市深汕特別合作區小漠國際物流港碼頭堆場有序駛入招商滾裝“長達隆”輪，完成裝船作業后將遠航出口至泰國林查班。這標志著小漠港成功打通“小漠港-泰國”滾裝外貿航線，加大了國內車企出口汽車從深圳市港口下海力度，為加快打造深圳港區“一體三翼”東翼未來的核心港區和“新一代世界一流汽車城”注入強勁動能。

據了解，小漠港牢牢把握我國汽車出口快速發展期重要機遇，充分發揮深汕比亞迪汽車工業園與小漠港“廠港聯動”優勢，全力以赴加大新能源車出口力度，市交通運輸局深汕管理局將小漠港作為高質量發展戰略要地和拓展經濟發展空間的“藍海”，助力小漠港高質量發展跑出“深汕加速度”。2022年4月，小漠港成功開通“小漠港—上海”汽車滾裝船外貿內支線；2022年底，小漠港口岸查驗配套設施順利通過省口岸辦口岸開放驗收，正式獲得了“國際通行證”；2023年1月小漠港正式開通“小漠港—波斯灣”滾裝外貿航線，深圳實現了汽車滾裝外貿首航。

“我們通過協調汽車品牌由陸路運輸改至小漠港通過海運運輸、加強與中遠海特、安吉物流等內外貿船公司聯系等多種方式全力拓展貨源。計劃到今年5月底，比亞迪外省工廠大概有1900余輛汽車將陸續從小漠國際物流港滾裝出口，今天出口的是其中第一批。” 深圳市深汕港口運營有限公司董事長郭耀表示。

今年以來，市交通運輸局深汕管理局靠前謀劃部署，助力小漠港全力拓展外貿汽車滾裝出口業務，制定《深汕特別合作區2023年汽車出口工作實施方案》，依托后方比亞迪全車生產產業鏈，為小漠港汽車滾裝運輸常態化爭取穩定的汽車貨源，實現現代物流業與汽車產業鏈、供應鏈高度融合和協調發展，為深圳打造制造業強市提供高效、便捷、經濟、環保的滾裝內外貿服務。

作為深汕特別合作區陸海聯動、外暢內達立體交通體系的重要支撐，小漠港正加快完善港口相關配套設施，力爭小漠港二期滾裝碼頭、防波堤一期工程實現年內動工建設，通港大道年底建成通車，疏港鐵路前期工作加速推進，構建集水路、公路和鐵路為一體的綜合集疏運體系。

同時小漠港加快完善人員隊伍、生產設備、作業流程等方面汽車滾裝生產作業能力，拓展港口增值服務板塊，創建輻射全國、通達全球的汽車物流通道，全力打造成為行業領先、全國一流的汽車產業供應鏈綜合服務平臺，為汽車產業鏈上下游提供優質、專業的物流服務。

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