自從仰望U8開啟預售以來，短短一天內，訂單便突破了一萬臺，其火爆程度可謂“一路狂飆”。要知道，這款高端豪華 SUV，在預售價格破百萬的情況下，能夠得到消費者的認可，足以說明它的不凡。新能源汽車市場中，國產品牌的優勢不斷擴大，國外品牌與國內品牌的差距越來越大，這已是不可否認的事實。

這輛車有兩個版本，一個是豪華版，一個是越野版，一個是越野版，預售價為109.8萬元，訂金為2萬元。新汽車將在今年九月開始正式交付使用。

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我有個在某豪車品牌上班的朋友，跟我聊到了新能源車，他說國外品牌想要在短期內追上國內品牌，那是不可能的。為了這個目的，歐盟也放慢了燃油車的停產速度。

我問他：“你為什么不收購一個新興的汽車制造商？那豈不是解決了技術難題？”

他苦笑道：“一個新勢力，能有什么科技含量？這只是個副駕駛而已。“我們擔心的是比亞迪，它有自己的核心技術，有 e平臺3.0，有超級混動，有四驅系統，有云霄飛車，有刀片電池，有電機，有電控，有液壓系統，有液壓系統，有護城河，想要追上，沒那么容易。”

我對他說道：“如果我們不能成功的話，我們可以跟比亞迪合作！它不是把三電賣出去了嗎？”

他嘆息一聲：“我也不知道該怎么跟你解釋，這關系到未來幾十年的品牌戰略，這等于是把你的命門捏在了手里！想想看，奧迪用的都是采埃孚的8 AT變速箱，憑什么要自己開發7擋 DCT？奔馳一直以來都是從捷特科采購7 AT變速器，為什么他們自己也要研發9 AT呢？不就是不想被人控制嗎？”

比亞迪為何令國外品牌如此畏懼？我想看一看U8，就會有答案。

在設計方面，這款車非常有創意，它的車標用的是甲骨文中的一個“電”字，中網與車燈結合在一起，就像中國古時的"司母戊鼎"，將中國文化融于其中，設計得非常拉風。

尺寸方面，仰望U8定位于大型（全尺寸）越野車，長寬高5319*2050*1930 mm，軸距3050 mm，在同級別越野車中占據了絕對的優勢。

動力方面，仰望U8搭載4個輪轂電機，最大功率1197匹，單個電機產生320牛米，總扭矩1280牛米，0-100公里加速3.6秒。簡單來說，這輛坦克的數據就相當于我們國家最先進的99 A型坦克（馬力為1200匹）。

這是一輛增程車，搭載了2.0T發動機，但不是用來驅動輪子的，而是一臺“發電機”，能加92號汽油，最小油耗為6.5 L/100公里。

這輛車配備了一塊“刀片電池”，容量49.05度，支持快充，18分鐘即可充滿80%的電量，還支持V2L外放，在野營的時候，吃一頓火鍋，絕對是一件非常愜意的事情。

續航里程方面，純電動汽車可跑180公里，綜合跑1000公里。

仰望U8采用非承重式車身結構，底盤帶有大梁，具有較高的抗扭剛度，能夠極大地降低車輛在極端越野條件下的變形。還有云輦- P智能液力車身控制系統，高度+剛度+阻尼三項可自主調整，四輪聯動，四輪獨立調整，使車身始終處于最佳狀態，比普通空氣懸架要“高級”得多。

在底盤上，兩個前部和后部都有一個前部和后部，這是一種最優秀的懸掛結構。

內飾方面，無論是中控臺，還是車門內部，甚至是前排的地板上，都覆蓋著大量的軟皮材料，營造出一種非常豪華的感覺，在我看來，這輛車的質量，絲毫不遜色于賓利飛馳，無論是用料還是做工，都是上百萬的水準。

當然，在科技氛圍方面，它也沒有落下。它擁有23.6英寸的液晶儀表盤，12.8英寸的中控屏幕，23.6英寸的副駕娛樂屏幕，再加上70英寸的AR-HUD投屏，后排的兩塊12.8英寸的娛樂屏幕，再加上仰望 Link智能網聯系統，就實現了無邊界六屏聯動。功能方面，支持衛星導航，語音識別控制，車載衛星通訊，5 G網絡， OTA升級等等。配置方面， Danna配備了22個揚聲器，并配備了主動香熏系統。另外，這輛車的空調出風口也有點意思，一共有五個長方體，分布在車頂上。

仰望U8還配備有12個外攝像頭，4個內攝像頭，14個超音波雷達，5個毫米波雷達，3個激光雷達，這三個激光雷達，可以幫助駕駛員減輕疲勞。

另外，這輛車還提供了一架帶有駕駛艙的無人駕駛無人機。

仰望U8還有一個“特殊功能”，相信大家對它已經不陌生了，那就是它能實現多個行駛狀態，包括在冰天雪地中保持圓形，在沙漠中沖撞坡道，在輪胎爆裂下（時速120公里），在原地打轉，以及在水面上漂移等等。不過，這并不是真正意義上的“浮水”，而是一種被稱為“應急浮水”的功能。

總而言之，仰望U8重新定義了豪華 SUV的概念，能做到很多百萬級別的 SUV都做不到的功能，憑借強大的性能、頂尖的技術，與奔馳 G級硬碰硬也不落下風。試問：仰望U8的“狂飆”，誰能攔得住？最后，你對仰望U8有何感想？

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