哈弗新能源汽車矩陣再度完善，哈弗梟龍系列在5月15日已然正式上市，售價13.98-17.98萬元，重新定義新能源SUV價值標桿。

作為哈弗品牌面向新能源下半場之爭的“絕殺”武器，新車不管是從價格還是從技術維度，亦或是設計等各個方面，都讓汽車行業大為震撼。隨著哈弗梟龍系列的入局，人們再度意識到，這位燃油車時代SUV賽道的領軍者，在新能源SUV賽道，依舊是王者般的存在。

“全新戰略+全新技術”，王者揚帆全力沖擊新能源賽道

(資料圖)

2005年6月，哈弗以首款產品賽弗開辟SUV藍海；六年后，哈弗推出首款中高級城市SUV——哈弗H6，引爆市場；2023年5月15日，面對新能源奔涌而來的洶涌浪潮，哈弗品牌秉持一貫的可靠、專注、引領與熱愛的品牌理念，重磅推出了哈弗梟龍系列，“新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品”的五大全新舉措，刷新新能源賽道市場格局。

哈弗品牌聚焦五大新舉措，新序列：全新的龍序列，即哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX組成的雙子星為代表的全新的戰略車型；新渠道：與傳統燃油門店形成明顯區隔，建設的獨立、專屬的哈弗新能源銷售網絡；新造型：全面應用“未來感、科技感、時尚感”的造型設計，賦予用戶更強的新能源感知；新技術：全新智能四驅電混技術Hi4、全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智駕等前沿技術率先在哈弗梟龍MAX實現搭載；新產品：2023年將推出6款新車+4款改款車型，其中80%為新能源車型。

多項核心技術在握，領航實力源于硬實底氣

技術即品牌底氣，在技術研發投入中長城汽車及哈弗品牌從未停止過步伐。長城汽車一直堅持過度投入研發，2022年研發投入121.81億，同比增長34.34%，占營收總收入的8.87%；至 2025 年，長城汽車累計研發投入將達到1000億元。在新能源領域，長城汽車專利公開量和授權量分別為1966 份、1650 份，蟬聯中國民營車企年度專利公開量、在華車企專利授權量和新能源汽車領域專利公開量、授權量四項年度冠軍，構筑牢固的技術護城河。

正是基于此，我們不難發現，此次全新上市的哈弗梟龍MAX在技術維度可以說是絕對領航的存在。誠如咖啡智駕、全新一代Coffee OS智能座艙系統、全新智能電混四驅技術Hi4等，全面覆蓋用戶多維用車場景和需求。面對用戶更智能、更安全的駕駛訴求。咖啡智駕，通過搭載22個智能傳感器，包括1個智能前視攝像頭、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達，讓車輛有了540°全景環視的超強實力，實現全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助，其中HWA非單一高速場景的撥桿換道、智能過彎、智慧躲閃等功能，處于同級別第一梯隊。

智能座艙已成影響消費者購車決策之關鍵。全新一代Coffee OS智能座艙系統，做到了車機喚醒速度300ms，響應速度400ms，車控技能響應900ms，是目前同級別最強語音識別交互系統；同時秉承“可見即可說”的原則，車輛控制一語直達，告別過去一問一答機械式的人機對話，并覆蓋車控車設、系統設置、導航、多媒體、空調等12個領域。

性能與效能全優，成為此次哈弗梟龍MAX最大亮點之一。全新智能四驅電混技術Hi4通過三動力源雙軸分布的“新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統的“新突破”、機電耦合傳動系統的“新高度”三大技術革新，真正實現“四驅的體驗，兩驅的價格、四驅的性能，兩驅的能耗”，做到“全工況效率最優，全場景駕駛無憂”。

其中全工況效率最優，是全新智能四驅電混技術Hi4基于不同工況特點和需求，通過3擎9模智能動態切換，智能調用前后軸雙電機、混動專用發動機，實現純電兩驅模式、純電四驅、串聯模式、1擋直驅、2擋直驅、并聯兩驅、并聯四驅、單軸能量回收、雙軸能量回收9種模式切換，自動匹配到最優的工作模式，使整車能效在全工況達效率發揮到極致。

而全場景駕駛無憂，則是全新智能四驅電混技術Hi4結合iTVC智能扭矩矢量控制系統，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態調節，提高車輛操穩性、安全性和舒適性，大幅提升脫困、越障等極端路況的通過性。全面提升用戶駕乘體驗，讓產品實現效能與性能齊飛。

新能源汽車行業下半場，技術仍然是產品立足的關鍵，哈弗品牌以“多技之長”解鎖科技平權，重塑新能源SUV價值認知，這是哈弗品牌在新能源時代的絕對技術自信。哈弗梟龍MXA之后，今年哈弗品牌還將推出多款新能源產品，我們且行且看，共同期待！

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