高度硬核的“極致節(jié)能”和“超長(zhǎng)續(xù)航”實(shí)力，“一周不充電，一月不加油”的真實(shí)使用場(chǎng)景，它是增程細(xì)分市場(chǎng)里先鋒。

5月20日，深藍(lán)汽車(chē)旗下首款中型SUV——深藍(lán)S7正式開(kāi)啟先享預(yù)訂，官方先享預(yù)訂價(jià)格16.99-23.99萬(wàn)元，即刻下訂的用戶(hù)還可享受三年鉑金卡權(quán)益超值禮包等超享權(quán)益。

縱觀新能源SUV的增程動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)，雖然理想、問(wèn)界、嵐圖等品牌先入為主占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，但無(wú)論是從技術(shù)還是設(shè)計(jì)角度來(lái)看，用戶(hù)需求仍朝著更加旺盛和多元化的腳步發(fā)展，增程細(xì)分市場(chǎng)也亟需更多有實(shí)力的品牌和車(chē)型去推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。此番深藍(lán)S7開(kāi)啟先享預(yù)訂，力求為用戶(hù)帶來(lái)更加全面的新能源SUV用車(chē)體驗(yàn)，或?qū)⑾磁圃龀碳?xì)分市場(chǎng)。

【資料圖】

同時(shí)解決了純電動(dòng)車(chē)型里程焦慮與補(bǔ)能的痛點(diǎn)

伴隨著新能源汽車(chē)的不斷進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也逐漸轉(zhuǎn)向個(gè)性化、用戶(hù)化和細(xì)分化。在大多數(shù)城市通勤場(chǎng)景中，增程動(dòng)力的出現(xiàn)已經(jīng)能夠解決大部分新能源車(chē)補(bǔ)能的痛點(diǎn)，同時(shí)相比傳統(tǒng)的PHEV（插電式混合動(dòng)力）擁有更加便捷高效的用車(chē)體驗(yàn)。

以深藍(lán)S7車(chē)型所搭載的原力智能增程為例，在新能源車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)并行的現(xiàn)階段，針對(duì)用戶(hù)迫切需要解決的“續(xù)航焦慮”，深藍(lán)S7則做到了真正的“極致節(jié)能”和“超長(zhǎng)續(xù)航”。

在運(yùn)行效率方面，深藍(lán)S7所搭載的高效增程器擁有最高96%的發(fā)電機(jī)效率，增程器每消耗1L燃油，即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)，在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車(chē)型的百公里饋電油耗低至4.95L。

在續(xù)航方面，深藍(lán)S7增程版車(chē)型最高擁有200km（CLTC）的純電續(xù)航里程，1120km（CLTC）的綜合續(xù)航里程，同時(shí)解決了純電動(dòng)車(chē)型里程焦慮與補(bǔ)能的痛點(diǎn)。

無(wú)論是充電頻次，還是純電續(xù)航里程，深藍(lán)S7的增程表現(xiàn)均要優(yōu)于目前市場(chǎng)上的PHEV車(chē)型。與此同時(shí)，搭載長(zhǎng)安原力電動(dòng)技術(shù)品牌的深藍(lán)S7擁有高效率和高集成的技術(shù)特點(diǎn)，在實(shí)際體驗(yàn)中，深藍(lán)S7能夠帶給用戶(hù)“一周不充電，一月不加油”的真實(shí)使用場(chǎng)景，在保留純電般的駕享體驗(yàn)的同時(shí)提供更加靜謐的行駛質(zhì)感，不僅切身解決了用戶(hù)需求，同時(shí)也為行業(yè)三電技術(shù)領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。

三大品質(zhì)全面提升核心產(chǎn)品力

打鐵還需自身硬，面對(duì)市場(chǎng)上的核心競(jìng)品，深藍(lán)S7除了擁有16.99-23.99萬(wàn)元的先享預(yù)訂價(jià)格，更能讓它在市場(chǎng)環(huán)境中站穩(wěn)腳跟的，自然是深藍(lán)S7的硬核品質(zhì)。

從駕趣品質(zhì)來(lái)說(shuō)，除了增程車(chē)型的高效技術(shù)，深藍(lán)S7搭載的原力超集電驅(qū)擁有天花板級(jí)別的95%電驅(qū)總成效率，可以實(shí)現(xiàn)深藍(lán)S7純電版單電機(jī)版最大190kW的峰值功率、320N?m的峰值扭矩，百公里加速也低至6.7s，動(dòng)力更強(qiáng)勁，加速更流暢。微核高頻脈沖技術(shù)則讓電池能夠在零下30度的極寒環(huán)境下也擁有每分鐘升溫4攝氏度的效率。更小體積的電驅(qū)系統(tǒng)為深藍(lán)S7打下天生后驅(qū)的良好基底，在保留純電駕控體驗(yàn)感的同時(shí)兼具后驅(qū)的極致駕控樂(lè)趣。在新能源用戶(hù)密切關(guān)注的電池安全方面，深藍(lán)汽車(chē)的iBC數(shù)字電池管家，通過(guò)2類(lèi)數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及7類(lèi)數(shù)字溫控管理技術(shù)群，全方位解決用戶(hù)的安全焦慮，極致的效率和智能化的的駕駛輔助都能讓用戶(hù)實(shí)實(shí)在在感受到了科技帶來(lái)的超性?xún)r(jià)比體驗(yàn)。

從智能品質(zhì)來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是頗具亮點(diǎn)。進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，撲面而來(lái)的是游艇般的環(huán)抱設(shè)計(jì)理念，配合64色氛圍燈和隱藏空調(diào)出風(fēng)口，瞬間給人以豪華精致的氣息。懷擋設(shè)計(jì)集成了換擋和智能輔助駕駛功能，同時(shí)80寸的超大全景天窗配合懸浮聲音島和全車(chē)14個(gè)揚(yáng)聲器，讓移動(dòng)家庭影院隨時(shí)隨刻呈現(xiàn)在眼前。最具智能科技感的要說(shuō)是深藍(lán)S7的53英寸AR-HUD、可旋轉(zhuǎn)角度的15.6英寸向日葵中控屏以及12.3英寸副駕駛超感智慧屏，在前排雙零重力按摩座椅的襯托下，超感官氛圍可以算得上是行業(yè)首創(chuàng)。

從制造品質(zhì)來(lái)說(shuō)，以“共生美學(xué)”理念所打造的極致運(yùn)動(dòng)車(chē)身帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)低趴姿態(tài)和僅有0.258Cd的超低風(fēng)阻。無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、可與外界交互的燈語(yǔ)功能以及21英寸超大輪轂都讓深藍(lán)S7這款SUV無(wú)處不充斥著跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因，匹配天生后驅(qū)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，深藍(lán)S7動(dòng)靜皆宜。

寫(xiě)在最后

增程市場(chǎng)向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在混戰(zhàn)中需要一位領(lǐng)軍者和改革者，需要真正懂得用戶(hù)痛點(diǎn)，在高性?xún)r(jià)比中解決核心需求。作為深藍(lán)汽車(chē)首款中型SUV， 深藍(lán)S7誕生于行業(yè)首創(chuàng)的EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，除了增程和純電動(dòng)力外，未來(lái)還將提供氫能源動(dòng)力車(chē)型進(jìn)一步滲透環(huán)保出行理念。

在此次先享預(yù)訂中，深藍(lán)S7為用戶(hù)帶來(lái)了16.99-23.99萬(wàn)元超越預(yù)期的先享預(yù)訂價(jià)，同時(shí)還為先享用戶(hù)帶來(lái)了三年鉑金卡權(quán)益超值禮包，彰顯出深藍(lán)汽車(chē)堅(jiān)持以用戶(hù)為中心的戰(zhàn)略思想。20萬(wàn)級(jí)增程SUV市場(chǎng)也即將進(jìn)入全新的競(jìng)爭(zhēng)階段。

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