- 5月18日，現代汽車在意大利科莫湖畔舉辦了“Hyundai Reunion”活動，并首次公開了“Pony Coupe概念車”的復原模型，這也是Pony Coupe概念車繼1974年首次亮相都靈車展后，時隔近50年以“復原車”再次面世

(資料圖片)

- 活動中，現代汽車展示了“Pony Coupe概念車”復原模型和傳承了Pony Coupe概念車設計精神的高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74，展現了現代汽車從過去延續至今始終如一的初心及挑戰精神

- 5月19日—5月21日，現代汽車首次參加位于意大利科莫湖畔的經典車盛會Concorso d"Eleganza Villa d"Este（埃斯特莊園優雅競賽），并帶來N品牌高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74

5月18日（當地時間），現代汽車在意大利科莫湖畔舉辦了“Hyundai Reunion”活動開幕儀式，首次公開了“Pony Coupe概念車”的復原模型并在現場展示了傳承Pony Coupe概念車設計精神的高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74，展現了現代汽車從過去延續至今始終如一的初心及挑戰精神。

此次“Hyundai Reunion”活動旨在通過回顧現代汽車的歷史，在保持不變初心的同時，揭示現代汽車未來發展的方向。現代汽車集團會長鄭義宣及意大利傳奇設計師Giorgetto Giugiaro父子等人一同出席了本次開幕儀式。值得一提的是，作為“Pony Coupe概念車”的概念之父，Giorgetto Giugiaro攜手其子Fabrizio Giugiaro完成了此次“Pony Coupe概念車”的復原工程。

“Hyundai Reunion”活動中鄭義宣會長（左）與Giorgetto Giugiaro（右）和Pony Coupe復原車合影

鄭義宣會長表示，“曾經，現代汽車集團創始人鄭周永會長在20世紀70年代不顧惡劣的產業環境,帶著‘能完美生產汽車的國家，生產飛機都沒有問題’的信念，努力向實現自主制造韓國汽車的目標進發。如今，這個目標早已實現”。為了再度回顧和傳承當年現代汽車員工的滿腔熱情，現代汽車集團特別策劃了本次“Pony Coupe概念車”的復原工程。

Pony Coupe概念車的棱角楔形設計，展現了面向未來的立體形象，其外觀令人聯想到折紙的幾何學線條。憑借光滑的車頂線、純粹的表面、優秀的動態比例、獨特形狀的B柱、極具幾何風格的表面處理、楔形前臉和圓形前燈等設計令其在1974年一經問世便脫穎而出，時至今日，這款經典車型看起來仍然非常時尚。而其極簡主義的內飾設計則突出了以駕駛員為中心的設計理念，單輻方向盤和兩種色調的細長桶形座椅則彰顯了20世紀70年代的未來主義美學。此次修復工程中，現代汽車以Pony Coupe為代表，證明了其富有激情的大膽想法，和致力于打造全球品牌的精神和雄心。

“Hyundai Reunion”活動中亮相的Pony Coupe復原車

Pony Coupe概念車于1974年首次公布以后，因1979年石油導致的全球經濟蕭條及經營環境惡化，未能實現量產。但是，現代汽車通過“Pony Coupe”展現出的大膽創新精神，成為了今天現代汽車挑戰高性能氫電車型領域與引領電動汽車市場的巨大經驗財富。Pony Coupe作為復古未來主義的經典之作，也為現代汽車最新的概念車型提供了設計靈感，例如高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74。

5月19日—5月21日，在現身“Hyundai Reunion”開幕儀式之后，高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74在位于意大利科莫湖畔的Concorso d"Eleganza Villa d"Este（埃斯特莊園優雅競賽）亮相，這也是現代汽車首次參加該展會。 Concorso d"Eleganza Villa d"Este（埃斯特莊園優雅競賽）始于1929年，每年在意大利舉行，是世界上規模最大、歷史最悠久的古典汽車和概念車展示會，亦是可以一覽汽車產業過去及未來的小規模豪華車展。在展會中，現代汽車高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74向全世界傳達了現代汽車在技術與設計方面的革新及挑戰精神。

現代汽車高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74

高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74是N品牌首款氫燃料電池混合動力“Rolling Lab”車型，它旨在超越電動化時代，在更遙遠的未來提供完美且環保、同時又具備高性能的駕駛體驗。其設計靈感正是源自1974年現代汽車的第一款概念跑車——“Pony Coupe”， N Vision 74傳承了其大膽果敢的設計理念和產品精神，將“駕駛樂趣”中的激情及對未來的幻想轉化為現實。

在設計上，高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74的正面將Pony Coupe的頭燈重新詮釋為現代汽車獨有的電動汽車專用參數化像素燈設計，下面的超大進氣格柵可迅速散熱，實現高效熱管理。從前燈到后燈，繼承了70年代流行的棱角楔形設計。側面與前部一樣，設置了空氣導管，以提高氫混系統的冷卻效率，還特別配備了專門的空氣動力學輪轂來增強動力性能。在性能上，它前面裝有85KW氫燃料電池堆，駕駛席和副駕駛間裝有62KWh鋰離子電池，后面裝有2個容量為2.1kg的氫氣罐。左右獨立的雙電動機，僅安裝在后輪，輸出680馬力，使其具有三秒破百的加速能力。此外，為了高速行駛的穩定性，其后面配有大尾翼擾流板和擴散器，并配備了散熱孔，在高速駕駛時可以有效釋放電池組產生的熱量。

現代汽車高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74對N品牌發展起到了重要作用，這遠遠超出了量產車型本身具有的意義。它不僅是一款概念車型，更是一個持續研發N品牌最先進技術的平臺，同時將現代汽車的感性價值最大化。在向電動化加速轉換的當今時代，N Vision 74希望超越電動車，以氫燃料電池車的高速充電及超長續航優勢，改變人們享受高性能駕駛的方式，甚至改變賽車運動方式。現代汽車也將通過面向電動時代的戰略性發展，以獨有的方式迎接未來的變化。

Concorso d"Eleganza Villa d"Este（埃斯特莊園優雅競賽）中亮相的N Vision 74

現代汽車CEO張在勛表示，“在電動化轉型時代，持續秉承初心并維持品牌價值是現代汽車致力于成為未來出行領域領導者的核心舉措，今后將通過包括‘Hyundai Reunion’在內的多種品牌歷史文化交流活動，展示現代汽車歷史與未來的融合，進一步展現現代汽車在歷史中沉淀的深厚品牌價值”。現代汽車也將繼續秉持傳承自“Pony Coupe”的革新與挑戰精神，不斷為消費者帶來全新的駕駛體驗。

關鍵詞：