(資料圖)

5月24日晚間，寶馬官方正式發布了旗下的全新一代5系家族，包含有燃油版、插混版以及純電動版本，其中純電動版被命名為i5。

這次寶馬公布的官圖基本上都以i5車型為主，燃油版和插混版公布的官圖并不多，但筆者還是通過努力找到了一組插混版5系的官圖，它在外形方面相比i5還是要低調一些。

從官圖來看，新車的前臉采用的是和i5 eDrive40相同的封閉式格柵設計，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，周圍還配備有粗壯的啞光鍍鉻條，有著比較強的辨識度，應該會支持主動進氣功能。

兩側大燈組的造型和i5保持一致，采用了熏黑處理，風格比較扁平，內部集成有類似回旋鏢造型的日行燈；下包圍部分采用了三段式設計，兩側配備有垂直布局的導流槽，底部則采用了扁平的梯形進氣口設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感，風格要比i5 eDrive40低調不少。

車身側面的造型和i5 eDrive40相比沒有什么區別，車頂線條有著比較強的力量感，貫穿式的腰線也讓視覺效果顯得修長大氣；門把手采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；插混版車型在前翼子板位置設計有充電接口，輪轂采用了五輻式造型，質感表現比較出色。

尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，尾燈組的造型比較扁平，內部結構有著比較強的層次感；下包圍兩側加入了L形鍍鉻條進行裝飾，排氣管則采用了隱藏式布局，相比這一代車型來講風格要簡潔不少。

內飾方面和寶馬i5相比沒有任何區別，提供有雙輻式多功能方向盤、貫穿式雙聯屏以及撥桿式電子擋把，擋把前方設計有尺寸比較大的儲物槽，能夠并排放置兩臺手機。

動力方面，新車依然提供燃油版以及插混版可選，燃油版車型包含有520i、530i、530i xDrive以及540i xDrive，搭載的分別是2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T L6發動機，搭載4.4T V8發動機的M550i車型不再提供，匹配的依然是8AT變速箱，并提供四驅系統可選。

插混版車型則提供530e、550e xDrive兩款車型可選，前者搭載的是由.20T發動機和電動機組成的插混系統，后者則搭載了由3.0T VL6發動機和電動機組成的插混系統，取代M550i車型的定位。

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