-5月27日，首屆現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽在上海市普陀區(qū)長風(fēng)大悅城成功落下帷幕。16位參賽選手駕馭N品牌ElantraNTCR賽車展開激烈爭鋒，選手尹正問鼎冠軍

-現(xiàn)場氣氛十分熱烈，在緊張刺激的賽事之外，現(xiàn)代汽車還設(shè)置了N品牌電競《神力科莎》體驗區(qū)與N品牌全新ElantraN、ElantraNTCR賽車及ElantraNCupCar賽車展示區(qū)，打造沉浸式觀賽體驗

-未來，現(xiàn)代汽車將陸續(xù)開展賽道日活動，持續(xù)參加TCRChina等國內(nèi)頂尖賽事，以多樣化的形式讓中國消費者能夠深入感受N品牌的獨特駕駛魅力

【資料圖】

5月27日，首屆現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽在上海市普陀區(qū)長風(fēng)大悅城成功落下帷幕。歷經(jīng)一個多月的激烈選拔，從中國南、北兩大賽區(qū)中突圍的16位優(yōu)秀選手，使用賽車模擬器在《神力科莎》電競游戲中駕駛N品牌ElantraNTCR賽車展開最終爭鋒。歷經(jīng)上海國際賽車場、寧波國際賽車場、巴林國際賽車場、澳門格蘭披治大賽、紐博格林耐力賽的五輪緊張比拼，最終，在全場觀眾的見證下，選手尹正以總積分82分的成績奪得冠軍，選手劉東赫與選手陳嘉琪分列亞軍、季軍。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽頒獎儀式

作為首屆現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽的決賽，現(xiàn)場激動的解說混合著比賽中ElantraNTCR的引擎轟鳴，選手精彩過彎時人群雷動的掌聲交雜著選手失誤不慎落后時人們扼腕的嘆息,吸引了大量觀眾駐足，在N品牌應(yīng)援棒的揮舞與一聲聲賽事行進(jìn)到緊張時刻的呼喊聲中，電競挑戰(zhàn)賽決賽的熱烈氣氛逐漸被推上頂峰。觀賽區(qū)觀眾們的目光與各樓層路人投下的目光匯聚在實況轉(zhuǎn)播巨幕上，仿佛此刻，現(xiàn)場并不在長風(fēng)大悅城，而是在真實的賽道，一輛輛ElantraNTCR時而并駕齊驅(qū)，時而焦灼爭鋒，漸次分開的第一梯隊和第二梯隊，演繹著驚心動魄的競爭與牽動人心的反轉(zhuǎn)。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽現(xiàn)場

熱烈的氛圍，讓人混淆著虛擬與現(xiàn)實，在電競賽事中感知著現(xiàn)實賽道的震撼氣場，借助《神力科莎》電競游戲平臺，現(xiàn)代汽車高性能N品牌ElantraNTCR賽車展現(xiàn)出了卓越的賽道基因。游戲中超高還原度的賽道場景，帶來了極致沉浸的比賽感受，也為中國消費者帶來了別樣的賽道體驗。在現(xiàn)場選手的駕馭下，ElantraNTCR賽車在五輪比賽中完美詮釋著其“攻彎猛獸”的稱號。冠軍車手尹正駕駛這輛“攻彎猛獸”在前四輪比拼中穩(wěn)定發(fā)揮，但都未能以第一名成績完賽。在第五輪紐博格林耐力賽的賽道上，他死死咬住前面的選手劉東赫，在最后的長直線中，把握時機(jī)，借助劉東赫的尾流，一舉反超。雖然在第二圈的1號彎，選手劉東赫面對落后態(tài)勢，發(fā)力直追，然而在尹正的嚴(yán)防死守下，未能實現(xiàn)反轉(zhuǎn)。最終，尹正以第一名的成績成功征服了紐博格林耐力賽這條賽道，也憑借五輪比賽的穩(wěn)扎穩(wěn)打拿下了決賽冠軍。除了尹正和劉東赫，陳嘉琪、謝競、詹淳曄等選手也都貢獻(xiàn)了精彩的表現(xiàn)。16位選手頑強拼搏的競賽精神，也呼應(yīng)著現(xiàn)實中N品牌不斷參與全球頂尖賽事，勇于磨練產(chǎn)品和技術(shù)的挑戰(zhàn)精神。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽選手合影

在血脈賁張的電競挑戰(zhàn)賽決賽間隙，從觀賽區(qū)稍稍移步，就是N品牌賽車展示區(qū)。在現(xiàn)場展出的N品牌首款引入中國的全新ElantraN車型，繼承著N品牌深厚的賽道基因與性能。憑借優(yōu)秀的外觀設(shè)計與ElantraN系列賽車過往的優(yōu)異表現(xiàn)，全新ElantraN也吸引了大量觀眾圍觀。全新ElantraN車型在保留賽車運動的動感駕駛設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上，前臉部分?jǐn)U大了黑色邊框，并增添外飾配色裝飾條，使車身顯得更低；車尾黑色保險杠上的船型尾翼更是考慮了空氣動力學(xué)，使設(shè)計和性能取得完美平衡；側(cè)身部分，側(cè)面裝飾線上的N品牌專用紅色邊框條等細(xì)節(jié)，突顯N品牌差異化設(shè)計。在決賽現(xiàn)場，全新ElantraN仿佛也是一名獨特的觀眾，在享受著電競盛典的熱烈氛圍。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌首款引入中國的量產(chǎn)車型——全新ElantraN

此外，現(xiàn)代汽車還展出了基于ElantraN量產(chǎn)車型研發(fā)的ElantraNTCR賽車和ElantraNCupCar賽車，讓消費者不僅可以在電競賽場上感受N品牌的性能實力，也能在實際車型中感受N品牌平衡日常使用與賽道性能的設(shè)計思考。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽現(xiàn)場展出的ElantraNCupCar賽車

不僅如此，現(xiàn)代汽車還在現(xiàn)場特別設(shè)置了N品牌電競《神力科莎》體驗區(qū)，在觀看激動人心的決賽以外，還可通過賽道模擬器駕駛ElantraNTCR賽車親身上陣，在虛擬與現(xiàn)實的交融中，置身驚險刺激的賽道，沉浸于緊張刺激的電競運動。在決賽開始之前，《神力科莎》體驗區(qū)前就早早排起了長隊，活動期間，很多用戶都感受到了駕駛N品牌賽車的獨特樂趣。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽決賽現(xiàn)場觀眾排隊打卡《神力科莎》體驗區(qū)

在電競賽場之外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌也在現(xiàn)實中的上海國際賽車場和紐博格林賽道上帶來了耀眼的表現(xiàn)。在5月中旬上海國際賽車場上進(jìn)行的2023TCRChina揭幕戰(zhàn)中，ElantraNTCR賽車憑借卓越實力，一舉包攬第一回合的車手、車隊、車型三項冠軍。在5月下旬剛剛結(jié)束的第51屆紐博格林24小時耐力賽中，N品牌實現(xiàn)連續(xù)8年參加并完賽，更憑借ElantraNTCR勇奪TCR組別三連冠，延續(xù)了N品牌的傳奇賽績。

在更早之前，N品牌也曾在本次電競決賽中另外幾座賽場的現(xiàn)實賽事里，同樣斬獲佳績。2019年，現(xiàn)代汽車高性能N品牌i30NTCR賽車成功征服寧波國際賽車場，包攬了2019TCRChina寧波站第一回合和第二回合的冠軍。2022年，WTCR歷史上首次在中東舉辦大賽，在位于巴林沙漠的巴林國際賽道上，現(xiàn)代汽車高性能N品牌ElantraNTCR賽車憑借強悍實力，包攬第一回合與第二回合的冠軍。在2022年的澳門格蘭披治大賽中，ElantraNTCR賽車與i30NTCR賽車同臺亮相，貢獻(xiàn)了精彩的表現(xiàn)，i30NTCR賽車斬獲了排位賽與第二場正賽中的亞軍。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌賽事奪冠時刻

虛擬電競與現(xiàn)實賽事的卓越表現(xiàn)，來源于現(xiàn)代汽車N品牌在高性能技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索。現(xiàn)代汽車正在持續(xù)通過賽事運動積累高性能技術(shù)經(jīng)驗，并以RollingLab彌合賽車和N品牌量產(chǎn)車型之間的差距，將從賽道上歷練出的高性能技術(shù)傳承給N品牌量產(chǎn)車型，令每一款量產(chǎn)車型都完美繼承N品牌的三大核心高性能DNA，即彎道頑童（Cornerrascal）、日常跑車(Everydaysportscar)、賽道性能(Racetrackcapapitity)。

此次現(xiàn)代汽車高性能N品牌電競挑戰(zhàn)賽是現(xiàn)代汽車為中國消費者打造的可以足不出戶深度體驗N品牌ElantraNTCR賽車風(fēng)采的活動，希望以此豐富中國消費者N品牌體驗。除此以外，自現(xiàn)代汽車4月在上海車展上宣布高性能N品牌正式進(jìn)入中國之后，就已經(jīng)通過陸續(xù)開展賽道日活動，參加TCRChina比賽等，以多樣化的形式讓中國消費者直接感受著N品牌的駕駛魅力。

現(xiàn)代汽車將陸續(xù)開展高性能N品牌賽道日體驗活動

6月-9月，現(xiàn)代汽車還將會在中國上海、廣州、北京、浙江等地舉辦N品牌賽道日活動（NTrackDay），也將繼續(xù)參加TCRChina的比賽，全力沖擊本賽季綜合冠軍。未來，現(xiàn)代汽車還將從上海地區(qū)開始開設(shè)可讓中國消費者隨時進(jìn)行賽道試駕的NLounge，并將開設(shè)可以給消費者提供銷售、售后及用戶運營等綜合體驗的NCenter。此外，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開通了“現(xiàn)代N”微信公眾號，讓關(guān)注N品牌的用戶隨時了解N品牌信息，參與N品牌賽道日活動（NTrackDay）等試駕活動，未來還將陸續(xù)擴(kuò)展入駐到微博、抖音等中國熱門平臺。

決賽雖已落幕，樂趣尚未停歇。賽道始終是證明N品牌實力的最佳舞臺，現(xiàn)代汽車將通過越來越豐富多樣的體驗活動，秉持“Neverjustdrive.（無樂趣，不駕駛）”的理念，致力于為中國消費者提供卓越和激動人心的駕駛樂趣。

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