“大家很關心上汽的銷量，會跌到什么時候為止。”6月15日，上汽集團2022年度股東大會在上海召開，上汽集團總裁王曉秋正面回應了外界關注的話題。

作為中國產銷量最大的整車上市公司，上汽集團的“一舉一動”都被業內視作國內車企的風向標。尤其在全球汽車新能源化加速的背景下，上汽集團又將如何應對？王曉秋表示，中國電動汽車產業鏈目前在全世界是最完整的。隨著新能源新車型的推出，上汽旗下重要合資車企銷量將會回升。同時，上汽新能源車出口將持續向上，今年有望在歐洲市場奪得亞軍。

銷量何時止跌回升？

(資料圖片僅供參考)

“銷量是創造價值的。”王曉秋坦言，上汽集團非常重視銷量，此前集團銷量下跌的主要原因是，在整體車市呈現下跌的背景下，汽車市場的電動車比例逐步上升，燃油車比例總體下降。

在王曉秋看來，2018年至今，中國汽車市場發生了巨變。2018年前，新能源汽車占比不到5%，目前已經達到30%以上，整個新能源汽車的發展趨勢已經改變。“有投資者問新能源汽車到底是暫時的瘋狂，還是未來的趨勢，目前來看，就是未來的趨勢。”王曉秋說。

王曉秋分析稱，中國新能源電動車市場以前呈現為兩頭大中間小的“啞鈴型”，即小型車和豪華車占比高。但如今，新能源車市場已經轉變為“紡錘型”，中間價位車型的新能源滲透率大幅提升。

作為多年來為上汽集團業績貢獻大頭的合資車企上汽通用和上汽大眾，近年銷量有所下跌。對此，王曉秋稱是因為合資車企的主要產品燃油車的市場占比持續下降。

“中國是目前全世界電動汽車產業鏈最完整的國家。”王曉秋直言，自工業革命以來，中國第一次形成了一條完整自主的工業產業鏈，就是電動汽車。依托中國企業獨有的產業鏈優勢，中國電動車市場占有率從全世界范圍來看也是最高的。

“2023上海車展，德國大眾來了兩架專機的人考察中國市場，就是因為中國電動車代表了全球電動車發展的未來。”王曉秋說，國際車企合作伙伴正在研究如何更貼近中國市場，下一步上汽集團的合資車企也會采取應對措施。市場的價格是用戶決定的，合資企業需要為了用戶降低成本，生產合適的產品。

王曉秋表示，伴隨新車型的推出，上汽大眾和上汽通用新能源車銷量從今年開始將逐步上升，“把失去的市場份額重新拿回來。”另外，上汽通用五菱對三四線城市新能源車用戶使用場景也有深入了解，有望延續在新能源小型車市場的高市占率。

據王曉秋介紹，上汽集團近期每個月的銷量環比都在增長，隨著今年二、三季度新車型的集中上市，公司經營逐季改善的勢頭將進一步鞏固和加強。

出口能否繼續增長？

“歐洲媒體最近有一篇報道的題目是：誰是大眾汽車？最后結論是，上汽集團的MG4是真正的為歐洲大眾考慮的新能源汽車。”王曉秋表示，上汽集團這幾年出口做得好，是海內外員工共同努力的成果。

王曉秋透露，上汽集團2023年出口歐洲新能源車數量有望僅次于特斯拉，成為歐洲新能源車銷售第二名。他表示，上個月上汽集團在歐洲的新能源車銷量達到2萬輛，其中在英國就有8000輛，上汽出口歐洲的MG（名爵）品牌新能源汽車已經獲得當地眾多消費者的認可。而且，上汽銷往歐洲的新能源車毛利更高。為此，上汽乘用車的資源向海外市場進行了傾斜。

“一個非常好的現象是，在意大利等歐洲國家，MG已成為細分市場第一名。”王曉秋表示，2023年上汽集團海外銷量有望達到120萬輛，歐洲市場則會超過20萬輛。

對于未來發展，王曉秋表示，在中國新能源車市場以外找到一塊發展更好的市場，上汽集團當然要去爭取，一旦確立優勢地位，將長期受益。“隨著今年海運情況的改善，新車出口訂單保證交付，形成用戶口碑流傳，會使得銷量更快增長。”

王曉秋說，未來上汽集團將繼續保持并不斷擴大在海外市場的領先優勢，抓住“時間窗口”機遇，加快打造“叫好又叫座”的全球產品，拓展全球市場，并有能力成為在海外市場實現可持續、規模化盈利的跨國車企。

為何積極投資固態電池？

5月26日，上汽集團公告，公司擬通過戰略專項基金上汽（常州）創新發展投資基金有限公司下設的嘉興創頎，與新能源專項基金嘉興頎駿一號向清陶（昆山）能源發展股份有限公司追加投資不超過27億元。本次追加投資完成后，公司通過嘉興創頎、嘉興頎駿一號及嘉興創榮將間接持有清陶能源約15.29%的股權。

5月31日，上汽集團和清陶能源簽署增資擴股協議和戰略合作框架協議，將進一步深化雙方長期、共贏的戰略合作伙伴關系，率先推動2025年實現固態電池技術“10萬輛級”大規模量產落地。

對于市場關注的“上汽投資清陶能源研發固態電池技術”話題，王曉秋表示，上汽集團此前就有對美國固態電池企業Solid Energy Systems等進行戰略投資。上汽投資清陶能源是看重其未來的固態電池技術。固態電池沒有電解液，具有能量密度高、更安全、不易著火等優點。另外，上汽選擇的固態電池材料發展方向是中國的“富礦”資源，不進口相關材料也可以滿足生產，可以確保未來在世界電池行業中國企業的競爭力。

王曉秋透露，上汽集團將加快提升新能源汽車的銷量、持續優化結構，并緊盯技術發展趨勢，在固態電芯、800V高壓、ChatGPT人工智能和機器學習、可再生能源和材料科學等領域，加大技術研發深度，提升在智能電動車新賽道上的自主核心能力。未來3年，上汽將推出10余款搭載全新整車架構和行業領先技術的自主品牌新能源產品，實現對“高中低、國內外”市場的全覆蓋。

關鍵詞：