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近日，沃爾沃旗下尺寸最小的純電SUV——EX30在海外亮相，以下為官圖：

外觀方面，EX30與前不久發(fā)布的EX90一脈相承，作為純電動(dòng)車徹底取消了前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，“雷神之錘”大燈的內(nèi)部燈組進(jìn)化到格柵式；車側(cè)保留了許多現(xiàn)款XC40的設(shè)計(jì)語言，如黑色車頂、較高且上揚(yáng)的車窗下沿線、車門下方的凹面、寬大的C柱，傳統(tǒng)車門把手樣式，沒有采用電動(dòng)車流行的隱藏式或半隱藏式門把手。EX30的車身尺寸僅4233*1837*1549毫米，軸距2650毫米，要比XC40的4440*1863*1652毫米，軸距2702毫米，尤其在車長和車高方面差距較多。

內(nèi)飾方面，與特斯拉Model 3和Y車型類似，EX30 的傳統(tǒng)駕駛員儀表信息，主要通過12.3英寸的縱置中央顯示器上方顯示，EX30采用了與XC40類似的揚(yáng)聲器布局方案，放棄在前部車門上安裝揚(yáng)聲器而全部放在中控臺(tái)上方邊緣，使得車門有更大的儲(chǔ)物槽空間。此外，懷擋的采用使得前排中央扶手包含一個(gè)可拆卸的儲(chǔ)物盒。座椅之間還有一個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，一個(gè)智能手機(jī)槽。后備箱容量方面為 318 升，當(dāng)后排座椅放倒時(shí)大約為 622 升。

動(dòng)力方面，EX30與Smart #1和極氪X共用吉利浩瀚SEA平臺(tái)，海外分多種動(dòng)力搭配版本，其中后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版本僅在后軸上有一個(gè)電機(jī)，可產(chǎn)生最大272匹馬力和343牛·米扭矩，百公里加速5.7秒，電池僅49kWh，續(xù)航里程約340公里，最大支持 150kW 的充電功率，可在 26 分鐘內(nèi)將電池容量從 10% 充電到 80%。后驅(qū)長續(xù)航版相比后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版采用64kWh電池，續(xù)航里程約480公里，最大支持 175kW 的充電功率，可在 28 分鐘內(nèi)將電池容量從 10% 充電到 80%。四驅(qū)高性能版前后軸各有一個(gè)電機(jī)，最大428匹馬力、543牛·米扭矩，百公里加速3.6秒，成為沃爾沃迄今為止最快的車型，采用64kWh電池，續(xù)航里程約460公里，最大支持 175kW 的充電功率，可在 28 分鐘內(nèi)將電池容量從 10% 充電到 80%。

EX30在海外大約在2024年第一季度進(jìn)行交付，目前在海外的預(yù)售價(jià)約36,000 歐元/33,795 英鎊/36,145 美元，這個(gè)預(yù)售價(jià)格相比Smart #1略低，而預(yù)計(jì)EX30進(jìn)入國內(nèi)需要到2024年中期，且有望成為沃爾沃在國內(nèi)起售價(jià)收款低于20萬元的車型。

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