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        十幾萬的純電緊湊級SUV,合創Z03產品力還可以,銷量上漲明顯_今日熱搜

        2023-06-22 09:35:30    來源:搜狐汽車


        (資料圖片)

        新能源車型是國內近幾年發展非常快的領域,目前國內新能源車型的供應鏈也是最完善的,這一點大家都清楚,所以國內出現了很多新的汽車品牌,合創汽車就是如此,而且合創Z03作為一款純電緊湊級SUV,來到2023年銷量還算不錯,雖然談不到多高,但至少趨勢上很不錯。

        從公開的汽車銷量數據中我們能夠看到合創Z03在今年1月份的銷量只有幾百輛車,但后面合創Z03的銷量一路走高,4月份合創Z03的月銷量已經到了4400多輛車,這樣的漲幅還是很強勢的,要知道去年合創Z03的銷量也不過是在2千多輛車徘徊,而合創Z03能夠有這樣的市場表現,說明大家對合創Z03還是可以接受的。

        其實說到底還是因為合創Z03的產品力足夠支撐起十幾萬的價格,尤其是合創Z03的續航和動力都還可以,空間方面在緊湊級SUV里也是比較靠前的水平,所以盡管合創Z03這個品牌不是很強,但仍然有用戶愿意嘗試,如果換成比亞迪的車標估計月銷量早就突破兩萬了。

        合創Z03的產品力:

        從產品力的角度去看,首先合創Z03的定價就非常有競爭力13.48萬到18.28萬的定價還是比較容易讓用戶接受的,另外合創Z03在續航和動力上也還算不錯,再加上合創Z03的車長超過了4.6米,軸距也有2.75米,作為家用車空間絕對是夠用了,所以合創Z03的銷量才能夠在2023年這種競爭激烈的時期銷量還能有上升的情況。

        續航上合創Z03給到了430KM、510KM和620KM三種版本,動力上合創Z03的低功率版本電動機最大馬力也有184匹,扭矩225N·m,零百加速只要7.9秒,合創Z03的高功率版本電動機最大馬力218匹,其零百加速成績為6.9秒,相對比同價位的車型,也是很不錯的動力表現了。

        在配置上,合創Z03的表現也確實夠用,以最低配的合創Z03為例,基礎的配置都是有的,包括定速巡航、倒車雷達、倒車影像、無匙進入、無匙啟動這些功能,不過值得吐槽的是合創Z03的方向盤還是塑料的,雖然有大尺寸屏幕,但在智能輔助駕駛這一塊合創Z03是沒有的,所以合創Z03的配置確實談不到豐富,但可以滿足大部分用戶的需求。

        合創Z03的外觀、內飾:

        合創Z03的 外觀設計也是非常典型的新能源造型,前臉全封閉設計,層次分明而且有貫穿式燈帶的設計,整個車頭還是有一定的運動感和未來感的,只是這也是很多新能源車型都具備的,個性化就談不上了,辨識度也一般,而且合創Z03的整車設計和某汽的車也非常相似,談不上好看但也不算丑。車尾合創Z03的層次感比較強,還有比較夸張的擾流板確實增加了不少運動感。

        在內飾部分,合創Z03的設計還是非常大氣的,作為一款新能源車型合創Z03的內飾確實十分簡潔,兩塊大尺寸屏幕提升了檔次的同時也足夠吸睛,同時也集合了巨大多數的物理按鍵功能,好好促使讓合創Z03的車內看上去更簡潔,缺點就是不利于盲操,而且合創Z03確實也是以家用車風格來設計的,整個內飾并沒有太多運動氛圍。

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