都說蔚來是“新能源汽車界的海底撈”，撇開產(chǎn)品力不說，主打的就是一個服務(wù)。

(資料圖片僅供參考)

蔚來也的的確確做到了，服務(wù)質(zhì)量口碑都是名列前茅的。

但蔚來的服務(wù)是不是已經(jīng)是天花板了？

沒想到的是，TA竟然被一家來自越南的造車新勢力VinFast挑戰(zhàn)了。

這樣的服務(wù)，全球僅此一家

VinFast主攻的方向是北美市場，這著實是一個很具勇氣的抉擇。

但事實上，其銷量一直都不溫不火。

于是，VinFast想出了狠招，如果VinFast品牌的車型出現(xiàn)故障，那么，VinFast會每次都想了向美國客戶支付賠償費用。

連美國汽車媒體Carbuzz見此都驚呼：“這是現(xiàn)在一個任何其他地方都找不到的保證。”

為了解決客戶對于VinFast產(chǎn)品的擔(dān)憂，并確保滿意度，VinFast正在向遇到車輛問題的車主提供貨幣獎勵。

例如，已經(jīng)在美國銷售的VF 8車型，如果你碰到一些用車的小問題,將獲得100美元的獎勵；而如果你碰到那些導(dǎo)致車輛無法運行的問題時，你將獲得300美元的補(bǔ)償。

此外，如果維修超過三天，車主將無法駕駛車輛而每天獲得100美元。

在美國市場，這家越南車企VinFast本身就是以降價力度大而聞名，并提供10年質(zhì)保。

此次啟動補(bǔ)償計劃將于6月15日在美國和加拿大實施。

這或?qū)碳ひ徊ㄤN量。

刺激銷量？還是對自己產(chǎn)品有信心？

要知道，以旗下中型SUV VF 8為例，它在美國的價格為46,000美元，其尺寸大小類似于特斯拉Model Y。

并且，它有一個354PS最大馬力馬力雙電機(jī)版本，其87.7千瓦時電池預(yù)計EPA工況下能走422km。

與之對標(biāo)的雙電機(jī)全輪驅(qū)動版特斯拉Model Y在北美的價格為47,740美元，配備更小的67.6千瓦時電池，續(xù)航里程為446km。

相比之下，VinFast VF8在整體質(zhì)量方面和特斯拉相差甚遠(yuǎn)，并被公認(rèn)有更多需要提高的空間。

因此，銷量也遠(yuǎn)不如特斯拉Model Y。

而毫無疑問，VinFast VF8采取如此政策，一個是為了刺激銷量，一個是對自己產(chǎn)品的質(zhì)量有信心。

這的確是一個不錯的營銷手段，至少很多人看在錢的面子上會考慮選擇購買VinFast，畢竟，即使壞了還能拿錢，這也不虧。

美國網(wǎng)友如何評價？

對于這樣誘人的政策，美國VinFast評論區(qū)可不淡定了。

有人認(rèn)為，這是一個很好的主意，或許吸引到一部分消費者的購買，對銷量是有幫助的。

還有人希望最好每個車企都有這樣的政策，是一個很好的先例。

而大部分人則是在看衰這個品牌，認(rèn)為該政策一出，那么VinFast每天都在賠錢。

更有甚者吐槽VinFast的質(zhì)量，如果購買了VinFast，幾周之后就能買入一輛特斯拉了。

由此可見，美國人對于這個品牌的質(zhì)量心中有很大的問號。

結(jié)束語

這招的確夠狠，堪稱“史上最牛服務(wù)”，這消息一出，流量一下子就起來了，也表達(dá)了自了對自家產(chǎn)品的信心。不管是不是賠本賺吆喝，起碼對于產(chǎn)品本身而言，VinFast勢必會緊抓質(zhì)量，以減少不必要的賠償。

這對消費者肯定是一件好事。

試想一下，如果國內(nèi)哪家車企也用這一招，是不是能讓銷量力挽狂瀾呢？沒準(zhǔn)兒，這個辦法真的值得某些車企思考下。

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