隨著產品布局的日趨完善以及終端市場的認可，中國新能源汽車的基盤加速擴大，零售滲透率不斷創歷史新高，市場競爭也更為激烈，目前的頭部陣營已經重新洗牌，很多頭部車企的光環已不再，集體位居二線，而哪吒汽車的成績卻一路高漲，5月份銷量達到13029臺，實現了18%的同比增長。

哪吒汽車比較走量的車型主要是哪吒V和哪吒U，其中哪吒V占據銷量大頭，當時，哪吒V在上市后，只用了21個月就突破了10萬的累積銷量，是突破10萬輛速度最快的造車新勢力車型，截至如今，盡管市場競爭激烈，但是哪吒V始終保持著高位交付態勢，不可謂不成功。

(資料圖片)

降維打擊策略是成功的關鍵

實際上，新能源市場一直有一種和電子產品類似的買新不買舊的說法。哪吒V從2020年進入市場，至今已經三年。三年間市場中又涌現出了像五菱繽果、比亞迪海鷗這樣的優秀車型。那為什么還有許多消費者愿意選擇哪吒V？

隨著新能源賽道競爭的加劇，霸榜車型必然經過了市場的淬煉。復盤來看，哪吒V在終端市場的持續熱銷表明，在降維打擊的產品策略下，同樣的價格區間內，哪吒V擁有更出色的性能表現以及全面的智能體驗，是品牌、技術和用戶口碑均能獲得認可的全能型選手，成功之路難以復制。

要知道，由于造車成本問題，價格較為低廉的純電動車型往往很難在智能化配置上下功夫，更有甚者只是拿L2級駕駛輔助系統作噱頭，實際并無相關的功能搭載。相較之下，哪吒V的智能配置顯得誠意頗足，六核處理器的全觸控13寸中央屏基本上涵蓋用戶使用車輛的各個場景。而車家互聯功能、前車碰撞預警、交通信號燈識別、行人碰撞預警、車道偏離預警，哪吒V也進行了配備。

此外，哪吒V還有契合中國年輕消費者的審美，簡約的美感十分耐看，并且可以覆蓋更廣泛的消費人群，讓這款純電動汽車的普及具有更多的可能。再加上其搭載自主研發H-EPT 2.0電池管理系統，可實現全工況范圍95%的電量保持在15-45攝氏度的最佳溫度區間，為電池提供高能量、高續航、高安全、高穩定的保障，以及采用了高強度鋼占比的籠式車身設計，從安全性方面打消了消費者購買純電動汽車的疑慮。

總的來說，令人一見傾心的設計、前沿的智能體驗、性能出色的動力輸出以及五星級的安全呵護，都是哪吒V能夠在市場上突圍而出的關鍵。可以說，站在中國汽車工業的拐點，哪吒汽車為小型新能源市場如何打造具備競爭力的精品車型樹立了標桿。

精準洞察用戶需求也很重要

從行業市場的角度來看，哪吒V的成功還要歸功于很好的運用了錯位競爭的打法。簡單來說，就是在與競品相近的價格區間內，哪吒V通過大打小的方式在空間、性能、智能化層面，都要優于同級競品。

還有一個是服務，曾經哪吒汽車品牌中心UV品牌部高級總監陳尹斌表示，哪吒V不僅采取了一個以大打小的這個產品策略，還要依托于整個哪吒汽車強大而豐富的服務體系，依托于我們為用戶提供哪吒加電在內的非常貼心的服務。正是依托這些，使得哪吒V成為一個真正的10萬級市場里面的智能好車。 另外，哪吒方面在很多設計的細節上，也做了深入進行了產品的洞察，并且和用戶的需求緊密的結合在一起，比如針對女性用戶需求，哪吒V推出了“魔女版”，粉色外觀，市場表現非常成功。這也是哪吒汽車在認清用戶形象后，不斷升級產品所獲得的成就。這也讓哪吒V獲得了不少年輕女性用戶的青睞。

數據統計，哪吒V擁有97%的C端用戶，其中60%女性用戶、41%新一線/二線用戶、40.5%的90/00后年輕用戶。要知道，在A0級市場，女性消費者已經接近大半的江山，它們想要一輛日常代步和接送小孩都較為方便的車，而哪吒V正好能夠滿足它們需求，因此在市場上能夠獲得大量用戶認可。由此可見，哪吒V的成功與其緊跟市場需求是密不可分的。

電動EV：如今，十萬級新能源新車頻出，市場競爭更激烈，盡管五菱繽果和比亞迪海鷗的宣傳足夠吸引人，但哪吒V憑借不俗的實力，依舊穩站最值得選擇的新能源三劍客之一。它既有長時間市場實戰積累下來的寶貴經驗和用戶口碑，也有全面的產品實力，智能化水準、續航表現、加速體驗，乃至保值率都在線。對于消費者而言，這樣的表現已經足夠讓人心動了。

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