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        天天關注:美國“印度化”,不甘落后,想絆倒中國?行事風格很“美國”

        2023-06-29 17:38:34    來源:搜狐汽車

        美國交通部長聲稱要削弱中國在電動汽車電池領域的優勢,美國兩黨議員就組成了小團體前往底特律敦促福特和通用了。


        (相關資料圖)

        他們還計劃和美國汽車的其他供應商高管見面,其中包括大陸集團、博世、博格華納、電池初創公司等。

        這個陣仗,還是挺大的。

        我能給出的評價就是,美國的危機意識還是不錯的。但是,深入了解下去,這件事情的作風就開始偏離了。

        美國的電動汽車行業發展并不成熟,美企福特處于正在投資電動車制造的狀態。之前傳福特和寧德時代合作,沸沸揚揚,最終敲定的結果是寧德時代出技術,福特出錢,由此,密歇根州合建電池廠的消息才塵埃落定。

        這個電池廠建成后,也將是美國第一座生產磷酸鐵鋰電池的工廠。其中,有一點特別重要,就是寧德時代提供的技術中,電池里是不包括鎳(niè)、鈷等金屬,但福特電動車用的還是鎳鈷錳三元鋰電池。這無疑就是在說,在電池技術方面,寧德時代占據了主導權。

        再看,福特的執行董事在18日就表示,在電動汽車方面,美國還沒有做好與中國展開競爭的準備。其實,他的話,非常委婉,但表達的意思很明確。

        另外,美媒也認為歐美的汽車制造商不太可能成為中國的對手。中國電動汽車在生產線的每一個環節,都具備很大的優勢,其他國家可以趕上,但需要更多的時間。

        就是在這樣不明朗的情勢下,美國仍然向國內的車企行業施壓,并且就福特和寧德時代的合作,那些參議院還呼吁拜登政府審查。

        此一時彼一時,曾經行行領先的美國,變成了部分領先。這不符合美國“第一”的地位啊!如此看來,美國的目的就出來了。他需要自己的電池技術,而不是將這個領域的利益拱手讓給自己的對手。

        企業的研發速度沒有跟上,政府便介入干涉,該打壓就打壓,該制裁就制裁。

        我們落后時就奮發圖強,一步步往前走;美國落后時,扔個石頭絆倒別人。這樣的行事風格,和印度為了拿下手機生產行業不擇手段地對付中國企業有什么區別?

        這不就是美國印度化嗎?

        面對中國經濟,美國聲稱“去危險”。針對中國龐大的市場,美國還搞了一個“印太經濟框架”妄想制約中國發展。

        他自己把“公平經濟”高高掛在別人家的門口,合著就是“容許自己放火,不給百姓點燈”。這么一對比,印度只是在自己領土撒潑,美國那真是全世界撒歡。

        我們真要慶幸,中國的電池技術生產鏈沒有外遷,不然按照美國的行事作風,底褲都要給扒拉下一層。同時,這也給我們敲了警鐘,核心技術只能緊握在自己手里。

        反觀美國的勝算又有多少?路透社報道福特正采取“全力以赴”的方式進行準備。有意思的是,無論是面向媒體,還是那些國會議員,福特老總的發言里,句句離不開“準備”。

        我們也有句老話,不打無準備之仗,方能立于不敗之地。

        沒有硝煙的戰場上,號角早多少年就吹響了,中國在電動汽車的電池領域都開始翱翔了,這會兒美國剛準備邁開步子走。懸殊之下,兩邊還怎么比?

        唯一的遺憾,估計就是“犧牲”了寧德時代老總想進軍美國市場的決心。

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