與很多傳統(tǒng)車企不同，造車新勢力或者說傳統(tǒng)車企推出的新能源品牌往往在7月一開頭就公布了6月份的銷量情況。事實上，也的確如此，不論銷量是報喜還是報憂，從目前的結(jié)果來看，包括蔚小理、極氪、嵐圖、埃安等在內(nèi)的諸多品牌均公布了6月份銷量情況。

埃安、理想漲勢強(qiáng)勁

從目前公布的銷量來看，埃安當(dāng)月銷量達(dá)到了45013輛，月銷再次破4萬，也意味著埃安是目前除了BYD外最為成功的傳統(tǒng)新能源車企，雖然埃安喜歡將自己成為新勢力，但筆者認(rèn)為叫什么并不重要，重要的是埃安的銷量實打?qū)嵉钠饋砹耍m然其中也有一部分銷量源自to B市場，但埃安的整體銷量強(qiáng)勁也算是不爭的事實了。

(資料圖片)

理想汽車也可謂不鳴則已一鳴驚人，雖然成立之初理想因為增程式的動力布局而遭到很多人吐槽，但是事實證明，理想還是很香的，6月銷量達(dá)到了32575輛，同比暴漲150.1%，這樣的成績不僅讓理想成為了蔚小理中的第一名，而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他眾多新勢力品牌甩在了身后。

零跑、哪吒、蔚來、極氪平分秋色

相比于埃安、理想的動輒月銷3、4萬臺，零跑、哪吒、蔚來、極氪處于第二梯隊，其銷量均在萬臺之上。其中零跑當(dāng)月銷量達(dá)到了13209輛，同比增長17.3%，哪吒當(dāng)月銷量則為12132輛，同比下滑了7.79%。值得關(guān)注的是，零跑和哪吒都屬于定位比較低的車型，其產(chǎn)品多以性價比取勝，所以能有這樣的銷量并不算很出色。

蔚來、極氪則有所不同，兩者品牌均定位中高端，甚至將豪華車市場作為主戰(zhàn)線，其中蔚來當(dāng)月銷量10707輛，同比下滑了17.39%，極氪則大漲146.9%，從銷量變化情況來看，蔚來疲態(tài)初顯，而極氪則漲勢如虹。

小鵬繼續(xù)掉隊

雖然最早和蔚小理并稱造車新勢力三強(qiáng)，但是隨著越來越多的傳統(tǒng)廠商開始推出新能源產(chǎn)品，小鵬汽車正以肉眼可見的速度掉隊，在6月份同樣不例外，當(dāng)月銷量僅有8620輛，同比大跌43.64%，如此銷量表現(xiàn)不得不讓人懷疑小鵬未來能否在車市激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。至少目前看來，小鵬的壓力還是很大的。

而前不久，被小鵬寄予厚望的小鵬G6正式上市，該車低價上市也贏得了一定關(guān)注，新車如果能夠為小鵬銷量攀升注入活力，那么小鵬汽車未來就還有希望，如果不能的話，那么小鵬銷量可能會持續(xù)低迷一陣子，未來能否突破還得看小鵬在產(chǎn)品與營銷上能如何發(fā)力了。

寫在最后：

除了上述品牌外，嵐圖與創(chuàng)維也公布了6月份銷量情況，其中嵐圖月銷量為3007輛，同比增幅和150%，創(chuàng)維當(dāng)月銷量則為3258輛，同比增幅125%。整體來看，隨著新能源車滲透率提升，新能源車的銷量正逐步走高，但也有些品牌面臨掉隊的命運，可謂悲喜并不相通。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者金陵，轉(zhuǎn)載需注明出處）

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