買車的時候大家都比較愿意去4S店，4S店是廠家授權的經銷店，汽車來源正規，如果車輛有瑕疵，車主有途徑維權。不過從4S店里買的汽車也不一定完全讓人放心，這不，杭州的單女士就遇到了一件鬧心事，她從當地一家寶馬4S店購買的汽車才開了三個多月就出現了問題，導致她賣車都沒賣掉。

2021年9月份，單女士花95萬購買了一輛寶馬X5，她買這輛車主要是為了接送女兒上下學。但是女兒學校的門口是一條單行道，寶馬X5的車身太長太寬，在單行道上行駛不方便，于是單女士打算把這輛車賣掉，重新買一輛小一點的汽車。

這輛車才開了三個多月，行駛里程也不長，屬于一輛“準新車”。這種汽車還是比較好賣的，單女士很快就找到了買家，雙方談好的價格，對方以82.6萬的價格買下這輛車。

(相關資料圖)

為了確認車輛的情況，對方找了第三方來驗車，但是在檢測的時候卻發現單女士的車存在不少問題，右后車門的螺絲被擰過，周圍還留下了明顯的痕跡。而且這輛車補過漆，補漆的位置車漆明顯比其他地方薄。買家覺得單女士不誠信，不愿意再與她繼續交易。

這個結果也讓單女士非常詫異，自己買的是一輛新車，平時也沒發生過什么事故，怎么可能會出現這種情況？她覺得應該是4S店的問題，于是立馬找到了商家，想問問對方到底怎么回事。

起初商家并不承認這輛車有問題，他們表示這是正常情況，車子的質量也沒有問題。單女士覺得無法接受，她認為正常情況下，車門不應該有擰螺絲的痕跡。在單女士接二連三的追問下，商家終于說出了實情。

原來出廠前進行合格檢測的時候，廠家發現車門不符合出廠標準，就更換了一扇車門，這種情況是符合出廠標準的，并不是后期使用造成的。這屬于車輛出廠的正常流程，他們也是后期跟商家溝通時才知道的，所以沒有跟車主說。

聽到商家的解釋，單女士更加無法接受，她覺得以廠家的技術，出廠之前更換車門應該不留痕跡才對，可是這輛車留下了明顯的痕跡，而且噴漆的厚度也不一樣，這應該算是“瑕疵車”，怎么能和其他正常的車輛一樣出售呢？

對此銷售經理表示，自己并不知情，開車到了店里之后就擺在那里，誰也沒有動過車子，有合格證也符合新車的交付標準。但是當記者問負責人車輛的合格證是更換側門之前的合格證還是更換側門后的時，這位負責人竟然猶豫了。

花了近100萬買來的新車存在瑕疵，單女士覺得無法接受，她要求退車。但是商家拒絕了單女士的要求，他們表示可以對車輛進行回收，但是報價只有75萬。自己花95萬買的車，才開了三個多月就要折損20萬，單女士當然不愿意。

她表示無論商家是否知情，車輛出廠之前他們都應該先對車輛進行檢測，把明顯存在瑕疵的車輛賣給消費者是商家失責，她要拿起法律的武器來維護自己的合法權益。

單女士說得挺有道理的，無論這輛車出廠之前是不是有合格證，在賣給消費者之前，最多應該對車輛進行一次全面檢查，確認沒有瑕疵再交給消費者。畢竟很多人并不懂得專業的汽車知識，他們也只能檢查車輛表面的一些問題，對于一些比較隱蔽的質量問題，他們是無法通過肉眼看出來的。

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