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        糾結(jié)如何選車?不妨看看問界M5系列,款款皆有亮點(diǎn)

        2023-07-06 16:53:59    來源:搜狐汽車

        近期新能源汽車市場熱度依舊火爆,新勢力持續(xù)發(fā)力,老牌車企風(fēng)生水起,在智能化的下半場,可以說市場競爭已經(jīng)進(jìn)入到白熱化狀態(tài)。


        (資料圖)

        新能源汽車被市場、資本高度賦予了智能化賣點(diǎn),各家不遺余力在“智能”方面狂卷軟硬件時(shí),卻往往忽視了剝開“智能”二字后,單純作為“車”而言,還能有幾分實(shí)力肉搏到最后?

        無獨(dú)有偶,AITO問界作為剛剛達(dá)成最快下線十萬輛這一成就的新能源品牌,背靠華為技術(shù)深度賦能,在上海車展前夕發(fā)布了AITO問界M5智駕版,售價(jià)27.98萬起。智駕版率先搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0,打造了智能駕駛、智能座艙“雙智天花板”。

        華為主導(dǎo)下,問界M5智駕版在智駕層面表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),率先實(shí)現(xiàn)不完全依賴高精地圖的城區(qū)、高速高階智能駕駛功能,帶來了無限接近L3的高階智能駕駛體驗(yàn),如同配備了一位具有百萬公里駕駛經(jīng)驗(yàn)的國賓級“老司機(jī)”。

        值得一提的是,問界M5智駕版的推出,還破除了市場上高階智能駕駛產(chǎn)品普遍超過30萬的“定律”, 真正推動(dòng)了高階智駕普及時(shí)代快速到來。對于希望擁有更舒適便捷的智能出行體驗(yàn)的小伙伴,問界M5智駕版肯定是同級首選。

        而針對沒有智駕剛需,且更注重實(shí)用性與性價(jià)比的小伙伴,AITO問界也推出了問界M5標(biāo)準(zhǔn)版,以滿足不同用戶的多元需求。問界M5系列本身就憑借其卓越的性能續(xù)航、安全可靠和交互體驗(yàn)三大基石,展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力。全面升級后的問界M5標(biāo)準(zhǔn)版更是穩(wěn)固地立足于“續(xù)航天花板”、“性能天花板”和“可靠天花板”三大核心標(biāo)簽之上。

        問界M5標(biāo)準(zhǔn)版具備同級別領(lǐng)先的全面超長續(xù)航,在CLTC條件下,純電續(xù)航升級到260km,滿足城區(qū)純電通勤要求;在滿油滿電情況下可實(shí)現(xiàn)1455km超長續(xù)航,一路不加油不充電,可以直接從北京開到上海,為用戶提供了更廣闊的出行可能,做到了自駕游、跨省游說走就走。

        問界M5標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力得到顯著提升,主要得益于全新智能增程技術(shù)的加持。這套技術(shù)能有效地提高增程器的發(fā)電效率,讓動(dòng)力電池的持久力更上一層樓,在低溫和虧電情況下,動(dòng)力表現(xiàn)更加出色,能耗也更低,從而使得實(shí)際用車更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

        除了綜合續(xù)航能力的強(qiáng)大,問界M5標(biāo)準(zhǔn)版在性能操控方面也達(dá)到了同級天花板水平。百萬豪車級的全鋁合金底盤,用料扎實(shí)厚道,簧下質(zhì)量更低操控更好。

        同時(shí),HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩技術(shù)的上車,直接將駕駛體驗(yàn)提升到全新高度,動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí),彎道穩(wěn)定性更高,大幅增強(qiáng)駕乘質(zhì)感。在硬件和軟件的加持下,問界M5零百加速達(dá)到了超跑的4秒級水平,這種性能表現(xiàn),在同級別車型中鮮有對手。

        而在智能交互層面,問界M5標(biāo)準(zhǔn)版同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢。升級后的鴻蒙智能座艙3.0,再次為用戶帶來了無與倫比的交互體驗(yàn)。無論是語音控制、智能導(dǎo)航,還是車載娛樂系統(tǒng),都能帶給駕乘者更加智能、便捷、舒適的出行感受。鴻蒙智能座艙3.0+HarmonyOS 3系統(tǒng)的智能交互體驗(yàn)可以說是業(yè)內(nèi)No.1,沒有之一。這種全方位的智能化體驗(yàn),無疑是華為深度賦能下,AITO問界品牌的核心價(jià)值優(yōu)勢。

        近期,隨著各品牌競品的上市發(fā)布,在20-30萬價(jià)位區(qū)間中,用戶顯然有了更多的購車選擇。雖然眾多競品在續(xù)航、性能和一些智能功能上有所相似,但問界M5標(biāo)準(zhǔn)版在華為技術(shù)和品質(zhì)的全面賦能下,仍然具有明顯優(yōu)勢。特別是其搭載的鴻蒙智能座艙3.0,提供了更為豐富和智能的用車體驗(yàn),這是其他品牌,甚至近期剛剛上市的小鵬G6也無法比擬的。

        在價(jià)格方面,問界M5標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格為25.98萬元起,相較于其強(qiáng)大的性能和先進(jìn)的科技配置,無疑是一個(gè)非常合理的價(jià)格。而且,AITO問界還提供了一系列的購車政策支持和首銷方案,比如高達(dá)10000元的選裝基金,讓消費(fèi)者能更加實(shí)惠的購買這款車型。

        總結(jié)來說,問界M5系列款款皆有亮點(diǎn),無論為了滿足日常通勤,還是更注重性能、智能化等體驗(yàn)的用戶,都能在問界M5系列里找到最優(yōu)選擇。隨著下半年問界M7改款、四季度問界M9的上市,AITO問界家族矩陣也將進(jìn)一步完善,為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。我們有理由相信,這個(gè)品牌將會(huì)在未來的新能源汽車市場中繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位,我們拭目以待。

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