昨天剛簽下《承諾書》不打“價格戰”，今天特斯拉就為車主送上了新的“福利”。

周五，特斯拉在全球推出了一項新計劃，允許買家通過現有客戶的推薦獲得額外獎勵。

該計劃已在特斯拉最大的市場推出，包括美國、中國大陸和香港、德國、法國、加拿大、墨西哥和新加坡。在美國地區，自7月6日開始，消費者購買特斯拉新款Model 3或Model Y時，如果使用推薦鏈接下單購買，將享受500美元的折扣。

(資料圖片)

特斯拉網站上寫道：

特斯拉表示，如果在中國購買Model Y或Model 3的新買家能提供現有車主的推薦，將向他們提供人民幣3500元的現金回扣，以及90天EAP免費試用權。引薦人可享7000積分獎勵、可兌換超充額度、兒童學步車等。

特斯拉的“引薦獎勵升級”是否屬于價格戰的延續？

7月6日，在2023中國汽車論壇上，特斯拉、比亞迪、長城、上汽等16家車企簽訂《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，承諾的內容包括“堅持遵守行規行約，規范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。”

那么7月7日升級引薦獎勵，是否意味著特斯拉違背了《承諾書》的要求呢？

據證券時報援引北京市京師律師事務所合伙人盧鼎亮律師表示，通過升級引薦獎勵的方式給予消費者相應的現金獎勵、免費試用權、積分獎勵等，應該被認為是價格補貼。但是正常范圍內的補貼政策升級以及價格優惠，不屬于“擾亂市場公平競爭秩序的非正常價格”。

有分析稱，在此之前，特斯拉一直專注于用直接降價來促進銷量，但傳統汽車制造商歷來是通過員工和忠誠度折扣來降低汽車的價格。

換句話說，這種方式的促銷策略，在傳統車企早就很常見。

7月7日的引薦獎勵升級，也意味著特斯拉在促銷活動中推出了新的策略：更重視維護老客戶的黏性，而非一味地追求新客戶的增加。

獨立國際策略研究員陳佳接受證券時報記者采訪時表示，特斯拉的本次更新引薦政策確實存在某種程度上的隱形價格戰促銷效應，畢竟3500元尾款抵扣本身就是變相價格補貼金。但一來其不是直接價格戰，二來其內容遠不止市場看到的價格補貼金這么簡單粗暴，其中更有消費者權益維護與新舊客戶平衡的內容，極具提升老客戶黏性的特征。

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