(資料圖)

同為一線豪華品牌，奧迪竟然長(zhǎng)期處于奔馳和寶馬之后，盡管現(xiàn)在是上汽奧迪和一汽奧迪共同深耕中國市場(chǎng)，但顯然，上汽奧迪的差距還是有點(diǎn)大的，一汽奧迪呢，也就是靠著A4L和A6L兩款熱銷車型過活，純電系列的e-tron也同樣是一塌糊涂。

其中的一汽奧迪Q3，既不是銷量最高的SUV車型，也不是國產(chǎn)的入門級(jí)產(chǎn)品，這種不上不下的市場(chǎng)地位，尷尬極了。表現(xiàn)在月銷量方面，平均每月就是四五千臺(tái)的樣子。

而近日，有媒體曝光了一張全新奧迪Q3的新車假想圖，按照計(jì)劃，該車或?qū)⒂?025年正式發(fā)布，隨后一汽奧迪也會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)更新，因此，暫且作為未來新車的參考。

作為中期改款車型，整體造型設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，全車身的線條勾勒還是非常熟悉的，但是在細(xì)節(jié)方面又有升級(jí)，全新黑化的六邊形前格柵，搭配重新設(shè)計(jì)的前包圍，看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)。

很顯然，奧迪Q3的更新還是非常慎重的，并且似乎加入了新能源的設(shè)計(jì)元素，增加一定的新鮮感。但是不得不說，曾經(jīng)紅極一時(shí)的“奧迪燈廠”，如今面對(duì)新能源的競(jìng)爭(zhēng)，光環(huán)也漸漸褪去了，甚至從大燈外觀來看，有點(diǎn)落伍了。

寫在最后：奧迪Q3和寶馬X2競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)屬于常規(guī)競(jìng)爭(zhēng)，而極氪X已經(jīng)將觸角伸向Q3的面前，那么就不得不主動(dòng)出擊了。

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