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在剛剛過去的7月，嵐圖汽車以3412輛的成交量實現了高達90%的同比上漲，也是連續第五個月實現單月交付量破3000輛大關，更重要的是，嵐圖汽車該月的平均成交價達到了38.2萬元，這一數值直接超過了包括奧迪、沃爾沃在內的傳統豪華汽車品牌，讓嵐圖真正在高端市場站穩了腳跟。

嵐圖汽車能夠在短短三年中實現從無到有、從有到優的質變，很大程度上得益于央企東風用54年造車經驗積累，為其打下的堅實基礎，更在于嵐圖汽車從品牌創立，就堅定地站在技術為先的高度上，用科技武裝產品、讓產品直面用戶。

嵐圖汽車完成了四大體系能力的建設，除了從品牌發布之初便依靠自建工廠快速建立起來的整車生產智造體系外，更形成了研產供銷全鏈路體系、核心技術全棧自研以及人才隊伍和組織體系。在實踐全鏈路體系的過程中，嵐圖更加強調供應鏈本土化、帶動本土產業間協同發展，這既是央企責任，也是高端新能源品牌應肩負起的社會責任，也是基于此，嵐圖汽車實現了對于汽車生產全生命周期的安全把控，為品牌負責，也為用戶負責。

同時，供應鏈的本土化以更高效率，實現了對于核心技術全棧自研體系的深度支持。在本土化合作中，嵐圖與35家掌握了核心資源與技術優勢的央企、國企建立了深度合作關系，并取得了重要的技術成果。比如，在與寶鋼的聯合研發中，嵐圖汽車就獲得了全球首創的2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，并通過ESSA原生智能電動架構導入到了嵐圖FREE、嵐圖夢想家等產品的車身安全制造工藝上，而包括TRB+Patch復合結構熱成型A柱、2000MPa一體式熱成型激光門環等全球領先的首創技術，也都應用于旗下產品，形成了用戶用車安全的全方位保護。

與此同時，嵐圖也緊跟豪華汽車市場技術發展趨勢，在智能駕駛、智能座艙方面持續發力，并跑在了市場的前列。中央集中式SOA電子電氣架構在實現技術領先的同時，實現了更為高效的四個域合一，通過統一接口，開發者與合作供應商都能夠參與開發共創，在實現常用常新的同時，讓智能座艙可持續進化，為用戶帶來了千人千面的智能用車體驗。

同時，嵐圖追光更是實現了L2.9級自動駕駛，在緊跟當下高階智能發展的同時，通過全球首創的遠程挪車、高速自主領航駕駛、記憶泊車等系統實現了功能領先，并在艙內實現了全場景四音區交互、高精度手勢控制等智能交互功能，為用戶構建起了一個全域應用的智能用車場景。

從體系能力建設到核心技術研發，再到產品功能應用，嵐圖汽車在品牌發展中不光是明確了前進路線，更不斷刷新著高端智能電動汽車市場的新標準，嵐圖相信只有堅持科技創新、始終圍繞用戶需求造車，才能讓中國高端新能源持續向上，并屹立于世界汽車之林。

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