提及現代汽車集團，相信大家都不陌生。現代汽車集團作為全球總銷量第三的車企，市場遍布全球多個國家和地區。2004年，現代汽車（中國）正式成立，成為了現代汽車集團中國業務的運營主體。2022年，現代汽車集團的全球總銷量達到了6848198輛，是繼豐田、大眾之后的第三大車企。2023年，現代汽車集團確定銷量目標33萬輛，爭取在2026年達到94萬輛，2030年達到200萬輛。2020年底，現代汽車推出了電動車專用平臺“E-GMP”，預計在2025年完成“集成式模塊化結構”開發體系，引入“第二代電動車專用平臺”。

近日，現代汽車集團（中國）與能鏈智電簽訂了戰略合作協議，達成深度合作。基于資源共享、合作共贏的方針，雙方開展全新的業務模式與合作戰略，共同推進充電基礎設施建設，完成充電網絡的互聯與互通。雙方將憑借結構優勢，一起開發充電服務平臺，為EV車主提供動態實時充電數據、充電積分權益以及家充樁安裝和管理等便捷式功能，滿足用戶對充電補能的高標準體驗，陸續為現代汽車集團旗下EV車型賦能。

(資料圖)

現代汽車集團（中國）總裁李赫埈（站立左四），現代汽車集團 EV革新事業部常務 宋福求（站立左三），能鏈智電董事長戴震（站立右四），能鏈智電創始人、CEO王陽（站立右三）等重要嘉賓出席簽約儀式

北京簽約儀式現場，能鏈智電創始人、CEO王陽公開表示：“作為新基建的重要組成部分，充電設施在新能源汽車滲透率持續提升的過程起到至關重要的支撐作用。能鏈智電將攜手新能源產業鏈上下游一道，為用戶提供快速、便捷、高性價比的充電服務，與現代汽車集團（中國）共同助力新能源汽車充電服務升級。”

現代汽車集團（中國）總裁李赫埈先生也發表看法，指出中國是世界上最大、增長最快的新能源汽車市場，不光是EV充電站基礎設施的數量建設，在EV相關服務質量上也擁有杰出的表現。這樣的市場氛圍對于現代汽車集團而言，有很高的價值繼續推進EV相關服務，并且經過與能鏈智電的合作，將進一步為EV用戶提供全面、周到、便捷的充電服務體驗。

2022年，中國全年新能源的汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，全年新能源汽車滲透率達25.6%。根據專業機構預計，在2023年，中國新能源汽車銷量將達到900萬輛，同比增長35%，年度滲透率有望突破36%。

面對市場上熱度高漲的新能源汽車，消費者最注重的還是新能源汽車補能問題，從某些程度來看，新能源汽車能否成功，主要取決于主機廠商對外部基礎設施生態、對充電補能布局的把控和運用，加速充電服務網絡互聯互通，可以有效提高充電設施水平，加速新能源汽車產業發展。

現代汽車集團 電動車專用平臺E-GMP

本次雙方合作，既對現有充電樁設施完成全面接入，同時還將以共享化的思路，把公共基礎設施朝著共享化方面演變，進一步開放共享家庭的充電樁資源，并且加速完成新能源賽道的戰略生態布局，為EV車主提供享受額外收益的機會，實現基礎設施資源最大化利用。

能鏈智電自主研發的自動充電機器人

此外，雙方將就構建基于EV積分結算的充電網絡實時信息系統和汽車生活服務生態等規劃，為企業、社會責任效益提供更加廣闊的發展空間，相信憑借這樣的方式，我們未來的出行模式將被改變，賦予更加便捷的出行樂趣。同時，只要是現代汽車集團車主，即可在購車時享受充電積分或隨車樁的購車好禮。用戶可以通過現代汽車集團智能網聯服務APP，使用充電積分先用后付來享受能鏈智電覆蓋的智慧充電場站的便捷充電服務，車載系統的中控大屏能夠實時同步車輛的充電狀態和功能。

本次攜手能鏈智電，車主可享受隨車樁的線下安裝服務，通過訂單管理系統對隨車樁的安裝進行線上狀態管控，并在智能網聯服務APP中確認全部流程進度，盡情享受全套安裝服務。日后，雙方將進一步加深在充電服務網絡建設、提升用戶充電體驗等方面的合作，深化平臺本身的同時，也能對整個新能源產業鏈條和國家相關的基礎設施建設提供有力支撐，開創全新的突破路徑。

現代汽車集團作為全球銷量領先的車企，其電動化產品布局和電動技術儲備十分豐富。不久后，隨著中國電動汽車市場的逐步成熟，現代汽車集團將持續擴大汽車產品序列，提高企業競爭力，加強在EV市場的產品中堅力量。

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