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華為砸五個億造「問界」新車！標配智能駕駛，更大更舒適！

2023-08-17 22:45:28 來源：搜狐汽車

余總自曝出去浪了~自駕1400公里跑川西，打工人羨慕哭了！

并且開的是新款問界M7，好家伙，官方一手實測？

(資料圖片僅供參考)

這開上新車了，還不忘給大伙分享一下感受（你人還怪好的嘞）。余承東透露，全新問界M7無論是開起來還是坐起來，都有了質的提升和飛躍，極好的視野和性能適合一家人進行長途出游。

關于這款車，相信大家也不陌生，早在5月份就傳出消息，隨后還傳出外觀圖，但比起外觀，大家更在意這類中大型SUV的坐乘體驗。畢竟，現款問界M7的賣點之一，就是空間舒適度，但用戶實際體驗下來，還是覺得差點啥，尤其是第三排空間較小、后排科技感不足，甚至有問界M7車主調侃自己是“大冤種”。

用戶就是上帝啊，必須改進一下。這不，余總親自下場給大家吃了一顆定心丸，表示新款問界M7內外飾直接砸了1個億進行全新設計升級，新座椅大沙發更柔軟、更舒適、包裹性更強。重點來了！余承東還強調新車下了血本，整體增加了超過5億的投入。夠壕，這大手筆實在讓人期待新車究竟有何變化。

而就在上個月，全新問界M7（含智駕版）已在工信部正式公示。從工信部曝光的公示圖來看，該車最大的變化就在于除了常規六座版，還首次推出了五座，可以適用更多消費者的使用需求，而智駕版則配備了華為ADS 2.0高階輔助駕駛系統。

而近日，該車實車也得到曝光，讓大伙得以進一步窺探該車的細節！

這輛被拍到的實車采用了銀灰色涂裝，外觀相比老款有一定改動，雖然前臉依舊使用了分體進氣格柵，但下方增設了一根粗壯飾條，可用于安裝車牌等。而LED日行燈貫穿在前臉上，增加了整體的美感。

車尾搭載貫穿式尾燈，整體設計與現款車型基本保持一致。此外，全新問界M7提供了20、21寸，共三個款式的輪轂可選，另外還可以選裝熏黑窗框飾條，以及電動腳踏板。車身尺寸，長寬高為5050/1945/1760mm，軸距2820mm，不愧是中大型SUV，尺寸比漢蘭達還要大一圈。新車在常規六座基礎上，還推出了五座車型，進一步釋放了后排空間。

對于長途旅行來說更加舒適，六座的實用性不強并且犧牲掉空間，后排勉勉強強只有小孩可以乘坐，導致整車的乘坐體驗差。而五座可以說是當下主流，自駕出游再合適不過了。

空間變大，自然更能裝，余承東透露，新車儲物空間升級，能裝下5個人的大行李箱以及隨行物料，都還綽綽有余。

值得一提的是，智駕版車頂增加了單顆激光雷達，新款問界M7也跟上改款后的問界M5采用同樣配置，并且將一同升級為華為ADS 2.0高階智駕系統，進一步提高了駕駛輔助功能。

圖片來源網絡▲

除了引入激光雷達外，全新問界M7還在左右兩側翼子板安裝攝像頭，標配的華為ADS 2.0系統可實時監控并預測周圍目標車道的車輛行為，還針對城區NCA（智駕領航輔助）進行了升級，支持主動超車換道、脫困換道等高級功能。

此外，新問界還搭載了自動避撞技術，可以幫助駕駛員更好地識別前方危險情況。參考新問界M5，新車的高階智能駕駛系統水平要優于理想L8。

總之，作為一款針對家庭出行需求打造的車型，全新問界M7不僅在空間布局和座椅設計上進行創新，還搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，讓駕駛更加智能、安全。

目前許多網友都被這款車吸引，認為外觀好看，空間也大，對家庭出行非常友好，甚至有網友表示后悔買現款問界M7了。

在一片稱贊聲中，也有網友提出見解，認為出行，安全性是第一位。哎，這可是抓住重點了。（華為：就怕你不問）

根據余承東的說法，這次問界M7改款的投入超過5億元，但更多的錢是花在了“看不見的地方”。

首先是對車身結構件重新開模，甚至為此重新改造了焊裝產線，部分車身結構采用了業內最強的潛水艇級高強度鋼，每平方厘米可承受17噸重量，相當于一臺重型卡車的重量。此外，車身還運用了更多復合車身材料，有效提升汽車疲勞耐久、車身剛度和碰撞安全性能。如此一來，使得新車安全可靠性大有提升。

還是那句話，產品背后的質量品質和安全可靠，才是品牌立足市場的口碑。