8月18日上午，長城汽車重慶永川工廠迎來第50萬臺“長城炮”品牌皮卡整車下線。

長城官方表示：2019年長城汽車成立的“長城炮”品牌高端皮卡順利建成投產(chǎn)，從第1臺到第1萬臺“長城炮”下線，用時(shí)不足100天；到今年“長城炮”品牌成立四周年，已經(jīng)迎來了第50萬臺整車下線。“長城炮”系列高端皮卡也助推長城旗下的皮卡車型完成了從商用車向乘用車市場消費(fèi)的轉(zhuǎn)型。自品牌成立以來，隨著我國進(jìn)一步步放開皮卡進(jìn)城的政策限制，長城炮的增長速度非常迅猛。

在此次第50萬臺整車下線儀式上，長城汽車推出了“長城炮”50萬臺紀(jì)念版車型-23款越野炮珠峰版。長城汽車官方表示長城越野炮基于長城旗下非承載式車身的坦克平臺開發(fā)，與長城旗下坦克系列越野車共線生產(chǎn)（長城汽車重慶永川工廠就是代表）。長城汽車重慶永川智慧工廠自2019年建成投產(chǎn)以來，一直保持著產(chǎn)銷兩旺的良好發(fā)展勢頭：2022年生產(chǎn)整車22.22萬臺，同比增長5.5%。

目前“長城炮”品牌已經(jīng)匯集金剛炮、乘用炮、商用炮、越野炮、山海炮等產(chǎn)品，全面滿足用戶用車需求。而“長城炮”品牌皮卡車友會“炮火聯(lián)盟”的大量車主，曾多次參與社會救援——在今年7月底8月初京津冀暴雨水災(zāi)期間，“炮火聯(lián)盟”車友會車主曾多次深入災(zāi)區(qū)，為受災(zāi)群眾提供公益救援，在此次京津冀搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中做出了重要貢獻(xiàn)。而長城炮的強(qiáng)大產(chǎn)品力，也成為他們的可靠幫手。而作為總部身處災(zāi)區(qū)（河北保定）的企業(yè)，長城汽車也在此次京津冀水災(zāi)期間慷慨解囊，向?yàn)?zāi)區(qū)捐贈了2000萬元，用于災(zāi)區(qū)救援和重建等工作。可以說體現(xiàn)了一個企業(yè)的社會擔(dān)當(dāng)和實(shí)力。能取得今天的成就實(shí)至名歸。

需要指出的是：“長城炮”系列皮卡車型除了在中國本土市場深耕的同時(shí)，還積極開拓國際市場。據(jù)長城汽車官方介紹，目前“長城炮”系列皮卡在澳大利亞、新西蘭為代表的大洋洲市場滲透率已達(dá)到20%，并且還在穩(wěn)步攀升。

在此次“長城炮”品牌第50萬臺整車下線的發(fā)布會上，長城汽車官方表示：隨著中國新能源汽車市場的深入發(fā)展，“長城炮”系列皮卡將會進(jìn)入智能新能源時(shí)代，未來采用到長城汽車全新的Hi4-T混動技術(shù)開發(fā)新車。長城汽車此前在其自主研發(fā)的縱置9AT手自一體變速箱基礎(chǔ)上，加入了P2電機(jī)，這款混動變速箱已經(jīng)搭載在今年6月上市的坦克500 Hi4-T插電混動版車型上。饋電油耗僅為10L/100㎞。由于長城坦克系列硬派越野車與“長城炮”系列皮卡車型均基于非承載式車身的縱置發(fā)動機(jī)平臺開發(fā)、且共線生產(chǎn)。相信搭載Hi4-T混動技術(shù)的“長城炮”系列混動皮卡與大家上市見面的時(shí)間不會太久。未來“長城炮”品牌皮卡車型全面走向混動化，既有助于“長城炮”系列皮卡未來占領(lǐng)更多的細(xì)分市場，也可以有效助推長城汽車在海外市場分得更大的蛋糕，為中國汽車工業(yè)走出去樹立良好的口碑和形象。

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