2015年，錯過了吉利汽車0175，不少投資人感嘆。

如果再給一次機會，投資人會錯過嗎？

8月22日，在吉利寧波基地，吉利汽車控股集團（0175.HK）舉行了中期業績發布會。這也是吉利汽車（0175）在香港上市后，第一次將業績發布會放在了內地。

(資料圖片)

“今年3月（業績發布會上）我致辭的主題更多的是檢討。以后，我可能不再和投資人說對不起。吉利汽車有望迎來發展的第二次騰飛。”吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅放話，“現在是2018年高速發展后的底部，我們全面地完成了向新能源轉型的基礎性投入與生態建設，吉利汽車旗下的產品也完成了向智能化轉型的過程。”

吉利汽車宣布，維持全年銷量目標165萬輛不變。其中，極氪全年銷量目標為14萬輛。

銷量跑贏大盤

在自主同行中，今年上半年吉利汽車有些低調。但如果翻看中報，卻可以看到吉利向上發展的勢頭。

一，利潤增長：今年上半年，吉利汽車實現營業收入731.8億元，同比增長25.8%；實現股東應占溢利15.7億元，同比增長1.2%。總現金水平人民幣336.4億元，經營性現金流上升9.1%至人民幣107億元。

二，銷量跑贏了市場。上半年，吉利汽車累計總銷量69.4萬輛，同比增長13.1%。其中，電動化轉型全面提速，新能源產品（含吉利、領克、極氪、睿藍）銷量15.8萬輛，同比增長43.9%，新能源汽車銷量占比提升至22.7%，去年同期為17.9%。

值得關注的是，吉利汽車產品力向上提升。今年上半年，平均單車銷售收入同比增長6.8%，升至人民幣10.1萬元。

今年上半年的價格大戰中，吉利汽車仍然受到影響。今年上半年，吉利汽車毛利率微跌至14.4%，去年同期為14.57%。“今年上半年新能源汽車產業競爭異常激烈,內卷非常厲害，新車折扣率高達11.5%，這在過往很少見，行業進入了新的一輪淘汰賽。”吉利集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱指出，“隨著后期吉利旗下新能源矩陣形成規模化，毛利率會相應提升。”

迎來產品大年

吉利的底氣是這兩年的積累，今年下半年或明年將是研發力變現年。

2021年，吉利啟動了兩個藍色行動計劃，確定了混動、純電兩個主賽道，希望通過發揮協同效應，加速向新能源汽車第一陣營邁進。

藍色吉利行動一，主攻節能與新能源汽車，其中90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統節能小排量汽車。藍色吉利行動二，主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

今年上半年吉利基本全基本停止了燃油車的投入，加速新能源轉型的步伐。桂生悅介紹，下半年吉利將繼續圍繞長續航混合動力和純電兩個方向推進產品戰略。如今，旗下各個品牌已經初步確定了清晰的定位，在新能源轉型中充分結合自身的特點，全力在各個不同的細分市場“造每個人的智能精品車”。

吉利品牌定位大眾化高價值品牌，聚焦超級混動、增程式混動和純電產品，價格主打10萬—20萬元市場，具體分為吉星、銀河、幾何三大系列。銀河系列主打高價值新能源市場，幾何主攻經濟型電動車市場；領克定位中高端品牌，聚焦超級混動和純電產品，價格主打20萬—30萬元市場，品牌調性是潮流、科技、運動，面向于全球市場；極氪定位豪華智能純電品牌，聚焦純電產品，主打30萬元以上的市場。

吉利汽車集團CFO戴慶表示，吉利品牌將全速推進“銀河系列”布局，上市銀河L6和E8；領克品牌全面開啟品牌電動化轉型；極氪品牌將推出全新智能純電轎車，提升豪華市場占有率。

銀河系列已初顯競爭力。今年2月，“吉利銀河”正式發布，吉利新能源戰略暨全新產品正式揭曉。銀河L7作為銀河系列的首發產品，定位“科技電混SUV安全引領者”，首搭神盾電池安全系統、雷神電混8848以及銀河N OS三大重磅技術成果，致力于成為高品質普及者，將代表新一代電混SUV引領中國電混的價值向上迭代。銀河L7自6月上市以來兩個月銷量達1.9731萬輛，成為混動市場最快達成“月銷破萬”的插混SUV，快速進入市場第一陣營。據悉，9月16日新一代全能電混家轎——銀河L6將上市，第四季度吉利銀河系列首款純電轎車——吉利銀河EB也將上市。

作為向高端純電轉型的力作，極氪引起了不少關注。今年上半年，極氪累計交付42,633輛，同比增長124%。極氪001憑借優秀的產品力成為交付突破10萬臺的豪華車，旗艦車型極氪009平均訂單金額達52.7萬元，在50萬以上豪華MPV市場中銷量領先。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧表示，“極氪2025年要完成65萬輛銷量，每年最少推出2款全新車型，到2025年會有8款車型銷售。”

不久前，作為二代造型的首款車，領克08已經啟動預售。2024年是領克的產品大年，將推出3款以上的新車。

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