奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會在安徽蕪湖順利召開。活動以“中國混動 智領全球”為主題，正式發布最新全球混動技術、全球混動技術標準宣言及奇瑞混動技術開源計劃，標志著從混動“跟隨者”向“領跑者”跨越。

  立足全球 奇瑞構建混動技術“三駕馬車”

  堅持創新驅動的奇瑞，不斷擦亮“技術奇瑞”的金字招牌。2001年，當“混動”二字對大多數車企還只是未來概念的時候，奇瑞就開啟了從0到1的研發征程。

  發布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術的初心，是基于可持續的理念，一直追求“四個可”—— 可持續的綠色發展，可承受的價格，可信賴的安全，可放心的續航里程，為全球不同市場提供更多更好的技術解決方案，讓用戶有更多的選擇。20余年的深耕布局，奇瑞構建起全球領先的混動技術“三駕馬車”：對核心技術的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業標準、攜手全球伙伴共建開源生態。

  對于汽車全行業來說，發展混動技術是要用技術創新和新能源理念，推動汽車行業綠色發展，共建可持續地球家園。奇瑞相信，超級混動技術會是全球各種不同汽車市場共同的新的增長點，而混動技術的極限，永遠在下一個彎道。

  好混動就要有“四高一強”的全球標準體驗

  奇瑞對技術的追求永不止步，鯤鵬動力已完成燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，每一條賽道，都是奇瑞對能源領域的極致探索。立足全球視野，奇瑞對混動技術的追求也從未停歇。

  發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，經過對全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動的全球標準：不僅要實現“全域架構、全域超能”，還要為用戶帶來“高節能、高性能、高智能、高安全、強越野”的體驗。節能層面，依托46.5%熱效率新一代混動發動機和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時代；性能層面，奇瑞推出2.0TGDI混動專用發動機、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實現全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機轉速24000rpm；智能層面，獨創的行駛域一體化智控平臺搭配智能運動控制和智能能量管理系統，提供極致操控的同時，可實現自動規劃全程能量管理；安全層面，奇瑞堅持全球研發、全球標準、全球驗證。智云融合技術鑄就10大安全防護，更有全球5大數據中心800+數據診斷能力，每時每刻為每輛車保駕護航；鯤鵬混動還為喜歡越野的用戶，量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動力方案，即使身處戈壁荒灘，亦可縱情馳騁。

  此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專用發動機，可實現48%以上的全球最高熱效率。

  最強混動全球共享 奇瑞2025將推出39款混動車型

  在任何時代，奇瑞都在為國民堅持造好車。新能源時代，奇瑞也在堅持造好混動。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用認為，最好的混動技術，一定要滿足全球用戶多樣化的需求。基于對全球好混動的標準認知，奇瑞在混動技術的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術，覆蓋到全品類車型上。

  高節能，才是最好的混動。2025款風云A8雙動總覆蓋，實測續航里程可達2000公里以上，實測油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續航里程最高可達145公里。此外，2025款風云A8還配備了8155車規級芯片以及L2.5智能輔助駕駛，在用戶體驗上達到了新的高度。

  高性能，才是最好的混動。瑤光CDM-S電四驅，正是為極致性能而來。該車型搭載M3X超混平臺，突破性地采用了行業首創的四擎四驅，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅響應、零百加速4.26S的極速體驗，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩如磐石；奇瑞風云A9訂單盲定突破3萬臺，以超強C級、超強智駕、超強智能、超強性能，真正普惠全球用戶。

  強越野，才是最好的混動。山海T2加長版搭配CDM-O系統，XWD全自動智能四驅實現7+X駕駛模式。該車型車長5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。

  新能源安全，永遠可以相信奇瑞。奇瑞車身設計，采用的是磐石車身結構，高強鋼鋁結構80%以上，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上。同時搭配鎖子甲電池安全結構與守護者電池安全系統，給予用戶實實在在的安全保障。

  好的產品理應全球共享，2025年，奇瑞將推出39款混動產品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及。

  全球混動技術宣言發布 奇瑞混動開源計劃啟航

  當下，全球用戶的出行場景、實際需求越發多元化。為了讓中國混動更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯合中國汽車標準化研究院共同發布《奇瑞汽車全球混動技術標準宣言》：奇瑞的技術主張是全域架構與全維突破；奇瑞的技術標準是以全球需求定義技術高度；奇瑞倡議共筑中國混動技術共同體，推動中國混動技術建立起更高的標準。

  真正的好技術，就應該人人共享。在發布會現場，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠邀請清華大學、上海交通大學、同濟大學、東南大學、合肥工業大學等頂尖高校代表，共同見證開源計劃發布。張國忠表示，奇瑞愿做無人區的探路者，點燃開源的火種，做中國汽車豐碑下的一塊奠基石。作為行業內第一家混動技術開源的企業，奇瑞開創性地構建了“開放開源-技術共研-人才共育”三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術的學術化研究，為技術的迭代和創新提供沃土。

  混動核心技術展品 詮釋未來出行新風向

  發布會現場，奇瑞以多樣化的技術展品，為全球來賓帶來了一場別開生面的“技術盛宴”。 超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺、高性能電動平臺、超級混動平臺等全平臺技術悉數登場，更有多款高效混動專用發動機和混動專用變速箱，將混動技術的科技魅力展現得淋漓盡致。值得一提的是，現場還展出了極具前瞻性的氫發動機和氫燃料電池系統。同時，奇瑞博士天團再度登場開講物理課，通過深入淺出、寓教于樂的方式，為參觀的高校師生們科普混動技術。

  從自力更生到開源共創，奇瑞正以硬核科技推動全球汽車產業轉型之路。未來，奇瑞將繼續堅守技術初心，加速混動技術普惠進程，為全球出行注入中國智慧。

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