4月11日，隨著載有1100余個(gè)集裝箱的“博亞廈門”輪順利停靠洋浦國(guó)際集裝箱碼頭，海南洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)一期新增的20萬(wàn)噸級(jí)和15萬(wàn)噸級(jí)泊位正式投入運(yùn)營(yíng)。

此次投用的兩個(gè)集裝箱泊位使用深水岸線700米，年設(shè)計(jì)吞吐量200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。泊位配備先進(jìn)的岸邊集裝箱起重機(jī)、后場(chǎng)遠(yuǎn)控作業(yè)設(shè)備和純電動(dòng)集卡等，可進(jìn)一步提升集裝箱裝卸作業(yè)效率和環(huán)保性。

4月11日，海南洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)一期新增的20萬(wàn)噸級(jí)和15萬(wàn)噸級(jí)泊位正式投入運(yùn)營(yíng)。　(王泉 供圖)

洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是海南自貿(mào)港的先行區(qū)和“樣板間”，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭建設(shè)重點(diǎn)服務(wù)西部陸海新通道和海南自貿(mào)港建設(shè)。依托地理位置、港口基礎(chǔ)設(shè)施和政策先行先試優(yōu)勢(shì)，洋浦港謀劃打造海南自貿(mào)港鏈接全球的重要門戶，布局“雙向雙樞紐”國(guó)際海港(中國(guó)國(guó)內(nèi)南北航線的南樞紐港，東南亞地區(qū)至北美東行的東西航線東樞紐港)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)表示，兩個(gè)新泊位投用后，將優(yōu)化洋浦國(guó)際集裝箱碼頭的功能布局及岸線利用，進(jìn)一步增強(qiáng)港口的貨物通過能力和服務(wù)能級(jí)，更好滿足大型船舶的全天候靠泊需求。同時(shí)，配套已投產(chǎn)使用的洋浦國(guó)際智慧供應(yīng)鏈中心，可大幅提升港口的產(chǎn)業(yè)聚集能力，更好服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

截至4月10日，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭今年累計(jì)完成集裝箱吞吐量52.46萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.6%。

記者了解到，今年洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程一階段全部完工后，將建成2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)、1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，預(yù)計(jì)年底可通行世界最大的20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船。

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