4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會開幕。車展共吸引26個國家和地區的近千家中外知名企業參展，規模再創歷史新高。本屆車展以“擁抱創新，共贏未來”為主題，在總面積超過36萬平方米的會場，全球首發的新車超過百臺，電動化、智能化技術創新成為本屆車展的亮點。

  在新華網訪談間，騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江就騰勢的新產品發布、技術創新、市場目標以及AI技術布局等方面接受了采訪。

  趙長江介紹，騰勢在本次活動中帶來了全家族產品，包括轎車系列的騰勢Z9和騰勢Z9GT，以及SUV系列的旗艦SUV車型騰勢N9。此外，騰勢還帶來了專為年輕用戶打造的25款騰勢N7，以及一直引領MPV市場的騰勢D9及其創領版。此次活動的重磅發布是騰勢首款概念跑車騰勢Z。除了整車產品，騰勢還展示了其獨有的易三方和騰勢云輦-M等技術平臺，以及與帝瓦雷合作的沉浸體驗專區和騰勢life生活周邊。

  在電動化技術的研發上，趙長江表示，騰勢的易三方是品牌獨有且全球領先的一項技術，融合三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系CTB電池車身一體化技術四大核心技術，共同構建了騰勢在新能源車的全球引領地位。在智能化方面，騰勢采用了“天神之眼B”駕駛輔助激光。

  對于今年的市場目標，趙長江充滿信心。他表示，今年是騰勢產品的大年，新品不斷發布，同時也是全球化的一年，將在亞太、歐洲、南美等地進行品牌發布或產品上市。更重要的是，今年是騰勢銷量突破的一年，將正式進入核心豪華車年銷量的排行榜。目前，騰勢的均價已經排在全市場的第二名，同時在新能源車的市場均價中排在第一名。

  談到AI技術，趙長江表示，騰勢在駕駛輔助、智能交互以及智能驅動底盤等方面都有深入的探索和布局。駕駛輔助將采用端到端的大模型進行迭代，座艙的智能交互則涵蓋了語音以及智能生態等方面，騰勢已經實現了DeepSeek技術的上車應用。在智能底盤和驅動方面，騰勢致力于通過智能控制解決運動控制、驅動控制和舒適控制等問題，為用戶提供更安全、更舒適、更聰明的汽車。

  趙長江強調，騰勢的所有技術創新和產品研發都是基于用戶需求的深度思考，旨在通過底層技術邏輯驅動更好的駕乘體驗。

關鍵詞：