【資料圖】

湖北日報訊（記者胡祎、通訊員王世煒）2月10日，一列列貨運列車駛入中國鐵路武漢局集團公司武漢北編組站，南來北往的鐵路貨運車輛在這里交匯、解編、再發出，占地近7萬平方米的武漢北站呈現一片繁忙景象。春運期間，位于武漢市黃陂區橫店街的武漢北編組站日均中轉貨車20272輛，同比增長5.6%，為電煤、糧油、化肥等物資提供了充分的運力保證。

鐵路貨運被喻為經濟發展的“晴雨表”。作為華中地區鐵路貨運樞紐的核心節點的武漢北站，銜接京廣鐵路、合武鐵路、武麻鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路等鐵路干線，承擔著全國各地貨車通過武漢中轉解編的任務。武漢北車站技術科工程師熊威介紹：“2023年春運，車站解遍、中轉貨運車輛較去年有了明顯提升，一方面說明車站近幾年在挖潛提效方面取得了成效，另一方面也展現了社會經濟的強勁活力。”

春運以來，湖北地區各大電廠電煤需求逐漸攀升。武漢北車站按照“打造樞紐節點”的工作思路，充分發揮編組站運能運力，運用調車設備和能力，采取二次分線、成組編掛等作業方式，提高站場分類線利用率，極大壓縮列車中轉時間，提高作業效率，為運輸電煤車輛精準編開高質量專列，共向各大電廠運輸電煤6228車，共計42.5萬噸，保證電廠用煤需求。

據統計，自1月7日以來，該站持續對沿途的貨運站提供精細、精準的運輸服務，共壓縮貨運列車中轉時間近1400小時，大幅提升了各貨運站的裝卸效率。在確保管內貨物運輸暢通高效的同時，武漢北車站科學部署、精心組織，高質量完成中歐班列（武漢）、中老班列、鐵水聯運、沿江專列等服務社會經濟民生的運輸組織任務，全力保障經濟社會發展需求。

關鍵詞： 貨運車輛 充分發揮 南來北往 中國鐵路