中新網(wǎng)2月24日電 (記者 謝藝觀)走進(jìn)深圳前海綜合保稅區(qū)，大貨車進(jìn)進(jìn)出出，跨境貿(mào)易物流呈現(xiàn)一片繁忙景象。在這里，跨境電商包裹清關(guān)后，20分鐘到達(dá)深圳灣口岸，一小時內(nèi)到達(dá)香港機(jī)場發(fā)往世界各地。

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在這里，貨物“加速”發(fā)往全球

前海合作區(qū)臨近香港，地處珠三角的地理核心，集合了海陸空綜合型交通樞紐，使其成為深港合作的首選，也是深圳乃至珠三角的戰(zhàn)略要地。

憑借優(yōu)越的地理位置，前海合作區(qū)成為深圳跨境電商出口貨物重要通道，深圳5個跨境電商監(jiān)管場站有4個在前海合作區(qū)的范圍內(nèi)。而全國首個設(shè)立在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的跨境電子商務(wù)全業(yè)態(tài)海關(guān)監(jiān)管場所監(jiān)管中心，就在前海綜合保稅區(qū)內(nèi)。

圖為深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心。 中新財經(jīng)記者 謝藝觀 攝

在深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心，貨車依次停靠后，一旁的智能監(jiān)管流水線上，包裹有序進(jìn)場，僅需數(shù)秒，就能在CT機(jī)中獲得包裹720度全景“無死角體檢報告”。

“這個場所面積約3500平米，主要配備四條海關(guān)要求的流水線，每天的車次平均在350臺，每臺車上大概有8噸貨物。”深創(chuàng)建控股集團(tuán)有限公司董事吳瑞國介紹，所采用的系統(tǒng)能通過智能學(xué)習(xí)自主識別圖形，判斷物品是否與報關(guān)單一致，大大提高了效率。

坐擁區(qū)位優(yōu)勢和保稅區(qū)政策優(yōu)勢，又有智能系統(tǒng)加持，數(shù)據(jù)顯示，該監(jiān)管中心年處理包裹數(shù)量可達(dá)3億件以上，年累計處理貨物吞吐量可達(dá)100萬噸以上。截至2022年10月，累計出口貨值已達(dá)273.4億美元、出口包裹26億件、出口車輛(集裝箱)29.7萬輛(箱)次，連續(xù)三年位居全國首位。

2022年1月，深圳機(jī)場“前置安檢”項目也在前海離港空運服務(wù)中心落地。美邦國際總經(jīng)理助理畢炫表示，此前所有的空運貨物需要在機(jī)場貨站打板、配載、過檢，如今企業(yè)在前海就能完成這些流程，以整板方式裝車通過短途駁運安保鏈轉(zhuǎn)運至機(jī)場貨站，無須再次在機(jī)場實施安檢。

“以實現(xiàn)千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模為目標(biāo)”

作為“雙區(qū)”驅(qū)動、“雙區(qū)”疊加的新引擎，一直以來，前海都將跨境電商作為一項戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，打造以前海為核心、以深港聯(lián)動為特色的跨境電商生態(tài)圈，以實現(xiàn)千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模為目標(biāo)，把前海建成全球跨境電商網(wǎng)絡(luò)的重要門戶和核心樞紐。

圖為深圳前海綜合保稅區(qū)。 中新財經(jīng)記者 謝藝觀 攝

前海管理局綜合保稅區(qū)管理處副處長張超介紹，前海綜合保稅區(qū)內(nèi)已形成了進(jìn)口出口雙方向，陸海空多式聯(lián)運的跨境電商全路徑立體式發(fā)展模式，實現(xiàn)跨境電商“購-展-售-退”生態(tài)鏈，打造全國首個跨境電商全業(yè)態(tài)發(fā)展中心，吸引免稅運營龍頭中免集團(tuán)、深免集團(tuán)“聞香而來”，以此為基地完成全球采購集貨，前海也成為名副其實的亞太免稅品集散中心。

如今，京東國際、拼多多、Wish等國際知名跨境電商平臺企業(yè)，以及香奈兒、阿迪達(dá)斯、耐克等國際知名品牌均在前海設(shè)立分撥中心，世界三大快遞巨頭中已有兩家在前海設(shè)立區(qū)域轉(zhuǎn)運中心。

為加快打造高水平對外開放門戶樞紐，前海此前還啟動了“跨境電商集聚發(fā)展”等六大集聚區(qū)，推動高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

從一片灘涂到全球投資熱土，前海經(jīng)過十余年的發(fā)展，已成為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要地。前海綜合保稅區(qū)外貿(mào)規(guī)模也在2022年首次突破2000億元大關(guān)，跑出跨境電商“加速度”。(完)

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