湖北日報訊（記者張真真、通訊員康鵬、張璨龍）4月12日，2023“光谷造”系列活動——新能源智能網聯汽車產業專場舉行。會上，光谷發布了車路協同項目采購需求，將打造200公里L3級車路協同自由通行示范區。

(資料圖片)

該示范區道路位于光谷花山、左嶺及中心城片區，覆蓋面積68平方公里，將對道路基礎設施進行數字化、網聯化和智能化升級，按“車、路、云、網、圖”五大板塊建設，部署高算力、低時延、精識別的網聯基礎設施，打造全域開放的智能駕駛創新測試環境。示范區擁有超百種測試場景，將為企業提供豐富應用場景，支持巴士、清掃、配送、售賣等多車型網聯場景商業化應用，支持多品牌高級別自動駕駛車型網聯測試應用。

自動駕駛根據從零到完全自動劃分為L0到L5六個等級。其中L3級，駕駛員不需要手腳待命，車輛能夠在特定環境下獨立完成操作駕駛，但駕駛員無法睡眠或休息，在人工智能不能準確判斷時，仍需人工操作。

東湖高新區相關負責人表示，當前L3級自動駕駛車輛陸續量產，打造L3級車路協同自由通行示范區，能快速形成產業示范應用。

新能源智能網聯汽車是新興的移動智能終端、數字空間和儲能單元，將決定未來數十年國內外千億市場走向，是繼光電子信息后，光谷著力打造的又一重要產業集群。

目前，光谷在新能源智能網聯汽車領域擁有較好產業基礎，“軟實力”和“硅含量”具備優勢。在軟件算法領域，光谷聚集了2000多家軟件、算法及高精度地圖領域科技企業，從業人員超10萬，在集成電路、光電傳感和導航、5G通信、智能顯示、算力等領域，也均有深厚積淀。今年1月，百度、集度兩大“鏈主”項目落戶，光谷智能網聯產業開啟新篇章。

搶抓發展“風口”，近期，光谷出臺了一部產業規劃、組建了一支工作專班、立項了一個車路協同項目，將新建一個智能網聯大終端產業園、培育和引進一批產業鏈重點企業，推動新能源智能網聯汽車產業起勢加速。

此次新能源智能網聯汽車產業專場活動，近200余家整車廠、系統供應商、零部件企業以及技術專家、投資機構等參加，開展路演、對接供需、尋求合作，推動“光車聯動”，促進新能源智能網聯汽車產業鏈、價值鏈、創新鏈深度融合。

會上，光谷發起成立新能源智能網聯汽車企業聯合會。發起單位包括光庭信息、海微科技、極目智能、興民智通、二進制、蔚能電池、誠芯智聯、立得空間、北斗產業創新中心等9家，旨在整合各方資源，打造以企業為主體、跨行業產學研相結合的創新平臺，服務光谷新能源智能網聯汽車產業鏈集群建設。

“光谷與新能源、智能網聯產業相關的企業有很多。以前缺乏一個機制把大家串聯起來，聯合會成立后，企業之間的協同合作更加密切，也將吸引更多產業鏈上的企業來到光谷。”產業鏈企業之一——武漢萬集激光總經理胡攀攀表示。

下一步，光谷將充分發揮光電子信息產業優勢，以“光車聯動”發展為思路，繼續完善頂層設計，盡快出臺行動方案和支持政策，加快基礎設施和場景建設，逐步推進全域開放，與廣大產業鏈企業共創共建共享，還將在企業聯合會之外，組建專家咨詢委員會和科教委員會，匯聚政產學研用各方力量，加速推動新能源智能網聯汽車產業高質量發展。

關鍵詞：