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轉體現場。通訊員供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者呂銳 通訊員肖帆）5月9日14時40分，在武漢市森林大道，武漢繞城高速改擴建跨鐵路極不平衡轉體橋歷時近100分鐘、順時針旋轉71度，成功跨越武九鐵路和森林大道，實現“華麗轉身”。這是湖北省首次上演曲線極不平衡橋梁轉體。

武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建跨武九鐵路轉體橋工程，由湖北交投集團投資建設、中鐵十一局承擔施工。該轉體橋長130米，重1.4萬余噸，是京港澳改擴建武漢繞城高速中洲至北湖段重要控制性工程，大橋緊鄰武漢繞城高速跨鐵立交橋，跨越武九鐵路和森林大道，下穿220千伏高壓線，施工難度大。

該轉體橋轉體段為內曲線，橋梁半徑2000米，內弧側梁體較重，是國內為數不多的曲線極不平衡轉體橋。對此，中鐵十一局項目團隊采用先進的橋梁轉體稱重及梁體監測系統，進行先稱重，接著配重，再配重復核，最后配重調整等方式，共配重300噸，使橋梁具備較好平衡性，確保了轉體橋成功轉體。

該轉體橋工程是武漢四環線建設的重要組成部分，建成通車后，將有效緩解武漢四環線行車壓力，對推動武漢城市圈一體化建設具有重要意義。

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