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湖北日報客戶端訊（通訊員 史明、田培三）宜來高速是湖北省“橫五線”的最后一筆，是全省南部東西向的交通大動脈，建成后將從根本上扭轉(zhuǎn)恩施州南四縣先西進再東出的高成本逆向流動局面，對振興湖北旅游、扶持革命老區(qū)發(fā)展、維護民族地區(qū)穩(wěn)定具有十分重要的意義。5月12日，宜來高速鶴峰東溇水河特大橋施工現(xiàn)場，工人們正在全力搶抓工程建設進度。

溇水河特大橋橫跨深度300多米U型峽谷。大橋全長328米，是一座雙向四車道高速公路大橋，設計時速80公里。鋼拱合龍后，目前已經(jīng)進入300米長的橋面吊裝施工。

“溇水河特大橋拱肋已拼裝完成，目前正在進行鋼梁的吊裝，鋼梁一共23個節(jié)段，目前已經(jīng)安裝完成11個節(jié)段，計劃于6月底完成所有鋼梁的吊裝。”宜來高速鶴峰東段土建二標項目部副總工程師陶正國介紹道。

鋼梁吊裝完成后，將正式開始橋面的鋪設，溇水河特大橋預計將在今年年底前全面完工，同為二標段的兩橋工程之一的云南莊特大橋目前已進入施工關(guān)鍵階段，13號墩右幅10號塊已于4月20號完成澆筑，目前正在進行三角區(qū)第一層內(nèi)模安裝，預計6月上旬完成13號墩三角區(qū)合攏。

“我們宜來高速鶴峰東段土建二標，全線共18.7公里關(guān)鍵工程為兩橋兩隧，除兩橋外其他工程有望在今年年底完成施工，兩橋預計于明年6月份完工。”陶正國說。

據(jù)了解，宜來高速鶴峰東段項目總體進度達71%，累計完成產(chǎn)值33.3億元，預計2024年7月全面完工。

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