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楚天都市報極目新聞訊（記者黎先才 呂銳 通訊員楊帆 雷宇 夏貞硯 任玲）8月2日晚，一段87米長的鋼箱梁穩穩落在武漢二環線一側的墩柱上，標志著由武漢市城投集團公司所屬橋建集團公司負責建設的武漢建設大道延長線（韋桑路—興業路）項目順利完成了跨二環線右線橋頂推施工。

建設大道延長線（韋桑路—興業路）項目是漢口后湖地區一條重要南北向城市主干道，道路全長2.342千米，起點位于規劃韋桑路處，以分幅錯層的橋梁形式跨越二七路地鐵站、二七路路口、二環線、京廣和滬蓉等鐵路線后下坡落地。項目由漢陽市政、中鐵大橋局負責施工。

建設方武漢橋建集團公司現場項目負責人介紹，這次頂推箱梁為右線第三聯鋼箱梁，兩跨總長度87米，總重量919噸，頂推總行程110.88米。“箱梁下有4個頂推支架，每個支架頂部有2組千斤頂，前進過程中，8組千斤頂一齊發力，頂起梁體，鋼箱梁即前進60厘米，頂一點走一點，落梁、回油、再頂，一個一個循環，頂推施工如同螞蟻搬家。”

與一般直線形頂推不同，本次跨二環線的鋼箱梁線形為半徑700米的圓曲線，對頂推線形精度控制要求高，鋼箱梁上分布傳感器，施工數據監測系統會對傳感器數據進行實時分析，并實時展示和預警。

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