6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務菜鳥速遞，由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，并提供半日達、次日達和經濟倉配三大產品，業內認為這是在正面與順豐、京東物流展開競爭。對于消費者來說，大家更關心的是“菜鳥速遞”橫空出世，能提升大家在淘寶購物時的體驗嗎？揚子晚報/紫牛新聞記者請教了多位專家。

來源：視覺中國

【資料圖】

強化時效 對標順豐、京東

南京消費者余女士說：“在淘寶購物一般都要等上兩三天，電商發的基本上都是‘通達系’快遞，快遞小哥總是把快件丟在菜鳥驛站。不像在京東買東西，隔天就到了，還送上門。”業內人士解釋道，因為菜鳥僅依賴第三方快遞，消費者的體驗比京東快遞、亞馬遜物流等直營化電商物流就會差一些。不過這一格局即將徹底改變。

6月28日，在2023全球智慧物流峰會上，據菜鳥集團CEO萬霖介紹，菜鳥速遞將推出三大重點分層產品，包括優選倉配、智選倉配和經濟倉配。據了解，優選倉配提供半日達且送貨上門的品質服務；智選倉配是菜鳥與申通合作，提供最低3元的經濟價格以及次日達服務；經濟倉配則覆蓋全國產業帶，主打“極致”價格。

對此，業內人士的解讀是，這三大產品主要以倉配資源的差異性來切入不同的客戶群，優選倉配使用的是菜鳥的自營倉庫以及自營快遞菜鳥速遞，主打中高端客戶；智選倉配使用菜鳥自營倉庫和申通的分撥干線能力、配送能力，經濟倉配則是菜鳥租賃的倉庫和第三方物流企業服務進行組合，智選倉配和經濟倉配針對的都是中小商家。以構建倉庫群來縮短目的地城市的配送鏈路，提升履約時效，這是京東物流的強項，菜鳥速遞可以說幾乎是“抄作業”。

不過，從倉配和干線資源來看，菜鳥遜色于京東物流、順豐。數據顯示，目前，菜鳥全國倉配樞紐有7個，倉庫數量超過230個，有5000多個終端站點和5.3萬名快遞員。在2022年底，京東物流的倉庫數量已經運營超過了1500個，約90%的京東線上零售訂單能實現當日和次日達。而順豐國內運輸線路超過了12萬條，樞紐型中轉場達到39個。

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更快更便宜的快遞 淘寶購物體驗將提升

中國數實融合50人論壇智庫專家、商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇在接受揚子晚報/紫牛新聞記者采訪時表示，菜鳥速遞的推出是菜鳥集團進一步突破電商物流領域的舉措。通過自營快遞業務，菜鳥能夠提供更穩定、高效的配送服務，提升消費者在淘寶購物時的體驗。

洪勇認為，盡管菜鳥速遞主打中高端客戶，并與順豐、京東物流等進行正面競爭，但對于其他快遞公司如“通達系”快遞來說，具體的競爭情況要考慮多個因素。“通達系”快遞仍然有自身的快遞網絡和資源優勢，可能采取不同的策略來應對菜鳥速遞的競爭。

洪勇預測道，隨著菜鳥速遞的推出，消費者可以期待更快、更便宜的配送服務。菜鳥集團將通過自身的倉配資源優勢和配送能力，提供半日達、次日達和經濟倉配這三大產品，滿足不同客戶群體的需求。這將為消費者帶來更多選擇，并推動整個電商物流行業的發展。

北京社科院副研究員王鵬對揚子晚報/紫牛新聞記者表示，菜鳥本身已經構建了一套物流體系，又依托于淘寶“大平臺”，消費者在淘寶上直接下單，菜鳥速遞可以直接引流到自己的高端物流產品上。在激烈的競爭中，物流企業一定要打出差異化特色，菜鳥速遞另辟蹊徑，拿出了一個可行的特色轉型策略，與中小快遞展開緊密合作，未來可期。市場足夠大，并不是說只有巨頭才存活，“小而美”的產業也有生存空間。

揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢

校對 王菲

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