中國民航將于3月30日至10月25日正式執(zhí)行2025年夏秋航季航班計劃。據(jù)了解，新航季多家航空公司繼續(xù)拓展國際航線網(wǎng)絡，增加運力投入。

今年夏秋航季，南航集團計劃執(zhí)行航班總量超62萬班(往返算2班)，執(zhí)飛航線將超940條。

其中，國際及地區(qū)方面，南航集團計劃執(zhí)行國際及地區(qū)航線超200條，樞紐網(wǎng)絡覆蓋歐美、東南亞、非洲等地的47個國家和地區(qū)。新航季南航計劃新開廣州至名古屋、廣州至泗水、深圳至大阪等航線，同時進一步加密廣州至曼谷、清邁、吉隆坡、萬象、達卡等東南亞、南亞城市的航班頻次。

后期，南航集團將密切關注市場需求、各地機場運行保障條件等實際情況，進一步推動國際及港澳臺地區(qū)航班恢復和增班。

今年夏秋航季，中國東方航空公司計劃新開浦東至阿布扎比(4月)、浦東至日內瓦(6月)航線，加密飛往多倫多、莫斯科、阿姆斯特丹、利雅得等國際航線。上海到東京、曼谷、大阪、首爾等國際航點的快線航班也迎來不同程度增幅，上海至曼谷、上海至大阪每日新增2個往返班次。夏航季之初，東航國際和地區(qū)航線平均周計劃始發(fā)班次量將超1500班，其中國際1250余班，航班量與2024年同期相比增長22%，為2019年同期的111%。

從區(qū)域情況來看，東航從中國始發(fā)前往東南亞、日韓、歐洲、北美、西亞、大洋洲等地的航班量均迎來不同程度的增幅，特別是中國始發(fā)前往歐洲、東南亞、日韓、西亞等地的航班量已大幅超過2019年同期。

此外，今年夏秋航季，中國國際航空公司將加密北京至斯德哥爾摩、哥本哈根、華沙，上海至河內，重慶至東京和成都至東京等共計10余條航線；新開北京至符拉迪沃斯托克、北京至伊爾庫茨克、北京至多倫多和北京至開羅共4條航線；復航成都至巴黎航線。班次量同比增長13%。

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