5月15日，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(以下簡稱：南憑高鐵崇憑段)龍州配電所受電成功，標(biāo)志著項(xiàng)目站后“四電”工程建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，預(yù)計(jì)7月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

圖為操作人員在進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)。封榮權(quán) 攝

南憑高鐵崇憑段新建龍州、憑祥東2座10千伏配電所，配電所按照雙電源設(shè)計(jì)同時(shí)供電，互為備用。其中，龍州配電所位于南憑高鐵崇憑段中部，可同時(shí)向崇左南和憑祥東兩個(gè)方向供電，承擔(dān)起為信號(hào)、通信、客服系統(tǒng)等關(guān)鍵行車設(shè)備提供穩(wěn)定電源的重任，直接影響列車運(yùn)行安全與調(diào)度效率。

中鐵電氣化局崇憑四電項(xiàng)目部電力變電技術(shù)負(fù)責(zé)人郭軍毅介紹，龍州配電所是南憑高鐵崇憑段全線首座受電成功的配電所，為站后工程設(shè)備安裝調(diào)試提供動(dòng)力來源，并對(duì)后續(xù)工程帶來“樣板工程”效應(yīng)。當(dāng)前，項(xiàng)目“四電”工程電力專業(yè)、牽引變電所專業(yè)、信息專業(yè)客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)、通信專業(yè)均順利通過首件驗(yàn)收，將作為各專業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)在全線推廣。

為確保受電成功，廣西南崇鐵路有限公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、中鐵電氣化局組織技術(shù)人員做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，與地方電力公司對(duì)接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和工程進(jìn)展，建立起高效的溝通協(xié)作機(jī)制，合力編制詳細(xì)的送電方案，全過程周密部署實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查、設(shè)備調(diào)試實(shí)驗(yàn)、倒閘受電操作等，實(shí)現(xiàn)一次受電成功。

國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高級(jí)工程師韋鐵介紹，龍州配電所受電成功后，剩下的憑祥東配電所、寧明東站房變電所等預(yù)計(jì)5月底前能全部滿足送電條件。全線計(jì)劃5月份開始靜態(tài)驗(yàn)收，7月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

圖為龍州站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。韋建松 攝

南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵南崇段的延伸，線路東起崇左南站，經(jīng)寧明縣亭亮鎮(zhèn)、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站。線路正線全長81.522公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，新建寧明東、龍州、憑祥東3座車站。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年內(nèi)具備通車條件，開通運(yùn)營后，南寧至憑祥可實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，動(dòng)車直抵中越邊境城市，兩地列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)壓縮到1個(gè)多小時(shí)，形成中國對(duì)接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道，對(duì)于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

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