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央視新聞客戶端訊 元旦一過，今年的春節(jié)就要來了，現(xiàn)在已是回家的時刻。過去兩年，受疫情影響，就地過年、非必要不回家，都是熱門詞匯和太多人無可奈何的一種選擇，但是今年不一樣了，伴隨著新冠馬上由乙類甲管變成乙類乙管，久違了的搶票行動都瞬間回來了，不少熱門路線從臘月二十八開始的火車票和機票已經(jīng)被預訂一空，今年這個為期40天的春運又有了更旺的人氣。

把常見的問題印在紙條上，發(fā)給前來問詢、記性不好的乘客，福州火車站客運值班員趙靜，正在服務自己的第19個春運。此刻人群熙攘的候車廳，趙靜曾目睹過很長一段清冷的時光：最嚴峻的時候，偌大的廣場看不到幾名旅客，顯示屏上的列車也屈指可數(shù)。

福州火車站客運值班員 趙靜：我們現(xiàn)在每天大概可以達到兩萬多，快三萬人次的客流量，大包小包拎的，很明顯感覺像是回家過年的，有帶的年貨的，拎玩具的，帶著小朋友回家的，很久沒有看到這樣的場景了，雖然我們更加忙碌了，但是我也覺得是很開心的。

目前，福州發(fā)往西南方向的車票，比如成都、重慶、貴陽，明顯緊俏，不少都已售罄。其中，返鄉(xiāng)探親是絕對的主流。從本周日1月8日開始，全國對新冠病毒感染實施乙類乙管，過去因防疫限制流動的措施相繼放開，不再查驗乘客核酸陰性證明、健康碼，不再開展落地檢等?；丶覉F圓的腳步愈發(fā)急切了。

在外來人口較為聚集的上海，本周六，春運首日就增開了臨時客車，滿足游子們的返鄉(xiāng)需求。上海鐵路局介紹，今年春運長三角鐵路40天預計發(fā)送旅客6000萬人次，達到2019年同期的80%。為盡可能多地讓有意愿的人們踏上歸途，工作人員一直在動態(tài)分析后臺售票數(shù)據(jù)，查看運力與出行需求能否適配，及時通過加掛車廂、增開臨客的方法，提升運力保障。

民航方面，隨著1月8日取消入境全員核酸檢測和集中隔離，海關口岸常規(guī)檢疫無異常即可放行后，不少海外華人華僑也開始籌劃回國團聚。

德國華僑 茍思：我是很想去體會這種久違的年味，久違的親情，真的非常期待回到家里，大家坐在一起吃一頓年夜飯。

來自重慶的茍思，在德國從事了近十年貿(mào)易運輸。她上一次回國還是2019年11月，此后在德國結婚生子，父母都沒能來到身邊。因為孩子太小，隔離不方便，她也一直沒有回國。雙方只能通過網(wǎng)絡撫慰思念，分享新生命帶來的喜悅。這一次，她訂了春節(jié)回國的機票，打算和寶寶待到4月中旬再走。

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