5月6日晚上10時，G50滬渝高速泗安出口，車流呼嘯而過。雨一直在下，車輪碾過有些積水的高速路面，發出“嗚嗚”的聲響。

“一名嫌疑人正從上海方向駛來，請六大隊馬上組織警力主線設卡抓捕。”對講機里響起急促的指令，正在值班的湖州高速交警支隊六大隊副大隊長嵇斌兵猛地站起來。

【資料圖】

穿戴好裝備、集結警力，與泗安派出所民警在收費站匯合，逆向前往抓捕分流點位。擺樁設卡、前哨觀察、前往堵車車流、尋找嫌疑車輛……驚心動魄的20分鐘內，成功將嫌疑人控制。

“知道為什么抓你嗎？”面對民警的詢問，嫌疑人低聲說了兩個字：“知道”。

當天10時33分，嫌疑人被帶至泗安派出所，主線分流樁撤除，高速恢復通行。任務圓滿完成，但很多事情還要去做，梳理、分析和總結，這注定是一個不眠之夜。

然而，這不是嵇斌兵第一次執行這樣緊急的主線抓捕任務了。

執行緊急任務的“特種兵”

4月26日傍晚時分，湖州高速交警支隊接到指令：一起故意傷害案的嫌疑人正駕駛車輛往湖州方向逃竄，有可能從S14杭長宜高速逃出浙江，請湖州高速交警進行攔截。

此時正值晚飯，接到指令的嵇斌兵馬上放下手中的碗筷，帶上值班警力奔赴嫌疑車輛行進的路段。

與此同時，湖州高速交警布下安吉服務區、泗安北、泗安樞紐三個攔截點。然而，在所有警力到達第一攔截點安吉服務區時，嫌疑車輛剛好駛過。

隨即，指揮中心指令六大隊啟動第二攔截點，準備主線攔截。此時，S14高速車流量有點小，而目標車流離卡點已經很近，如果選擇下主線攔截，很有可能因為卡口點位車道太多，無法匯聚車流導致目標車輛逃脫。

如何成功攔截目標車輛？嵇斌兵突然計上心頭——他果斷決定在距離泗安北下主線不到200米的兩車道路段設置卡點，沖入車流攔停所有過路車輛，讓他們在主線排隊，把兩個車道和硬路肩全部飽和狀排滿，堵住目標車輛逃竄的所有可能。

果然，當目標車輛到達排隊車流尾部，他已被排隊的社會車輛“包圍”。為了放松嫌疑人的警惕，嵇斌兵以“前方發生交通事故無法通行”為由，對現場進行交通管制。2分鐘后，當泗安派出所的民警到達后，順利將車上的嫌疑人抓捕歸案。

在湖州高速交警六大隊，已過不惑之年的嵇斌兵常被同事們叫作“兵哥”。說來也巧，大隊最近兩次執行主線抓捕的任務，都發生在“兵哥”帶隊值班的日子。

10天之后，當接到又一主線抓捕任務時，嵇斌兵幾乎用同樣的方式，成功對嫌疑人進行了抓捕。

“以前高速公路有省際收費站，設卡攔截車輛相對容易。而自從主線收費站撤除后，給高速交警執行抓捕任務，提出了更高的要求，危險系數也更大。”嵇斌兵說道。

做傷者第一親人的“衛生兵”

高速路上多是過境車輛，一旦發生事故，傷者幾乎舉目無親。而這時，他們更需要及時的救助和關愛。

在日常交通管理工作中，嵇斌兵打交道最多的就是這一路上的旅客。他們的安危，嵇斌兵也一直記掛在心頭。20年里，他一直踐行著“我是傷者第一親人”的誓言，守護著他們。

5月3日晚上，正在值班的嵇斌兵接到，一位來自安徽的媽媽焦急地求助，兒子因為后腦著地，急需送醫搶救。時值五一小長假返程高峰，路上車流擁堵嚴重，嵇斌兵一路拉響警笛，護航近百公里，為這對母子開出生命通道，贏得了寶貴的搶救時間。

這樣的事情，在嵇斌兵工作中不勝枚舉。

“阿姨，能動么，能動的話我背你去警車上。”今年1月13日中午，G50滬渝高速安徽方向長興西附近的應急車道內，嵇斌兵背著一位中年婦女竭力奔行。

原來，這名乘客在高速路上突發疾病，可此時現場堵車嚴重，應急車道已被占用，警車和救護車根本無法及時趕到現場。嵇斌兵看阿姨情況危急，晚一分鐘都有可能有生命危險。他背起乘客到警車上并送下高速，通知救護車在長興西出口等候。

后來，阿姨被及時送到醫院救治，轉危為安。當她出院后，第一時間趕到六大隊，當面向救她的嵇斌兵道謝。

“有我們在，別緊張，不用怕，醫院的救護車馬上就到了。”在每一次交通事故現場，總能聽到嵇斌兵擲地有聲且溫暖人心的話語。

“我是傷者第一親人”是浙江高速交警的一張金名片，特別是傷亡事故中，第一時間和第一現場陪伴傷者的往往是高速交警。

事故中的每一刻每一秒，嵇斌兵都承擔著傷者親人的角色。

善做高速交管思考的“通信兵”

2003年8月，嵇斌兵進入高速交警湖州支隊工作，如今已在這里干了整整20個年頭。多年的基層一線工作經驗，讓他對高速公路交通管理工作了然于胸。

當數字化改革的春風吹來，嵇斌兵敏銳地嗅到了高速公路智慧警務的氣息，針對轄區施工任務多、施工監管難的問題，他借鑒了駕駛證記分制度，牽頭研發了一款施工監管App，統一了對施工人員、單位的考核標準，協調各部門確立了一整套標準化監管流程，在全支隊推廣。為有效解決施工現場監管難度大，最大限度降低民警現場檢查的風險，預防高速施工事故，他又牽頭業主單位和科技公司研發了全國首臺施工現場巡檢機器人。

針對高速公路夏季后半夜疲勞駕駛易發、高發的實際，他在收費站各個道口進行反復推敲，帶著科技人員一次次實驗，研發出了一套裝在高速公路收費站入口立桿上的防疲勞自動噴淋系統。該系統現已獲一項實用性專利，并在支隊轄區多個高速入口進行了安裝推廣，在事故預防上發揮了有效作用。

2020年，轄區連續發生次生事故導致人員傷亡。怎樣才能破解高速公路快速預警的難題？怎樣才能在事故發生后即時預警？怎樣才能減少和避免次生事故的發生？這些問題，又讓嵇斌兵轉輾反側。

經過不斷的總結研究、實地分析，在高速公路二維碼報警系統的基礎上，他研發了高速公路物聯網智能預警系統，并落地建設完成11公里的試點路段，將傳統的被動等待預警車輛到場預警的模式，變為一鍵主動預警。

這個系統將預警時間從平均的10分鐘縮短到了3秒鐘，極大地減少了危險路段次生事故的發生，為群眾出行保駕護航。此項目還獲評兩項國家專利。正如他說的，研發這套系統，就是要和死神爭這10分鐘，從死神手中去搶人。

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