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當下，汽車市場競爭不可謂不激烈，為了能夠更好地在激烈的大環境中立足，各大汽車廠商可以說是卯足了勁從各個維度吸引消費者。就拿當下的豪華品牌汽車來說，各種配置的加碼，甚至在價格方面還有可能不增反減。所以我們看到的是，大街上上越來越多的豪華品牌。

不過，雖然買車變得簡單了，但是在養車方面，卻愁壞了廣大車主。新能源車的保養費，燃油車的油費，還有相比普通品牌更昂貴的維修費用……其實針對這一痛點，我們只需要在購車前了解一款車的零整比，就能夠很好地解決這一問題。

所謂的零整比，即配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的銷售指導價格之和與整車銷售指導價格的比值，研究發布零整比的目的，在于維護消費者的知情權，保護消費者合法權益，讓維修價格更透明。

第14期汽車零整比100指數和常用配件負擔100指數表

我們就11月7日，中保研汽車技術研究院發布的《第14期汽車零整比體系數據》來看，第14期汽車零整比100指數為361.85%，較13期有所增長，整體呈上升趨勢，這也說明，消費者的修車成本也有不同程度的上升。

而具體到各個豪華品牌旗下車型來看，豪華中大型SUV的沃爾沃XC90可以說就是一個非常不錯的選擇，其在零整比方面僅為342.0%。對比其它同級豪華品牌汽車其實就能夠很好地看出沃爾沃XC90的優勢。其它主流豪華中大型SUV零整比普遍較高，基本均在500%以上。其中，奧迪Q7零整比系數同級最高，數據高達626.73%，而奔馳GLE零整比則為577.37%，位列同級第二。

除了看零整比之外，常用配件負擔指數也能夠衡量一款車后續維修各方面是否劃算。在豪華中大型SUV領域奧迪Q7的“統治力”是巨大的，身兼第一“大燈”與第一“發動機蓋”的它，常用配件負擔指數為32.98，繼續排名第一。而沃爾沃XC90同級別排名同樣沒有疑惑的獲得了最低排名，負擔指數僅13.48，低于同級別車型奔馳GLE級的17.58。

由此可見，沃爾沃XC90可以說是帶給廣大消費者負擔最小的一款車，如此誠意深度契合了沃爾沃汽車一貫以來的“以用戶為中心”的理念。可以說，沃爾沃汽車為其它同級產品打了個很好的樣！

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