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近日，有消息稱特斯拉上海超級工廠已暫停生產，引發關注。12月28日，特斯拉工作人員告訴南都記者，目前沒有收到停產的通知，但特斯拉最近確實有年度產線維保工作的計劃，會對已經運行一年的產線進行檢測、維修和保養。“可能本周末或者下周會在產線保養方面有人員進行調整，但現在是沒有停產的?！?/p>

南都記者注意到，特斯拉上海超級工廠是特斯拉首個海外工廠，該工廠位于上海浦東新區，于2019年1月7日開工建設，當年12月完成首批國產Model3交付。工廠占地規模為86萬平方米，主要生產轎車Model 3和Model Y兩款車型。

全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，2021年特斯拉上海工廠全年共交付新車48.4萬輛，同比增長235%，其中有超過16萬輛的海外市場交付，滿足歐洲、亞洲等10多個國家的需求。值得注意的是，特斯拉2021年全球交付量為93.6萬輛，上海超級工廠占比高達51.7%，占據特斯拉全球交付量的“半壁江山”。

今年8月15日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，其上海超級工廠第100萬輛電動汽車已經下線，這是上海工廠實現的一個重要里程碑。事實上，7月份特斯拉就開始對上海工廠的生產線進行升級改造，8月初完成改造計劃后，該工廠產能已爬坡至110萬輛，同比增幅約127%，成為特斯拉現在產能最高的超級工廠。

產能的上升可能給特斯拉帶來了庫存方面的問題。為促進銷售，特斯拉今年連續推出多次降價優惠措施，僅12月就推出了兩次。一次是對12月底以前完成交付的現車訂單提供4000元保險補貼，另一次是12月7日至12月31日期間購買并完成交付的現車訂單，車主可以額外享受6000元福利。在北美市場，特斯拉也更新了官方折扣，2022年12月31日前購買新Model 3和Model Y的客戶可以獲得7500美元的抵扣。

除了銷量和庫存，特斯拉最近更面臨股價持續下跌的問題。自今年4月14日，馬斯克正式向Twitter發起收購報價后，特斯拉股價開始直線下滑。10月初，特斯拉的市值還超過8000億美元，而目前只剩下不到3500億美元的市值。截至12月27日美股收盤，特斯拉股價下跌逾11%，總市值一夜蒸發超440億美元。

南都記者注意到，此前馬斯克已經多次大規模減持特斯拉。據美國證券交易委員會文件，當地時間12月12日至12月14日，馬斯克在三天時間內，以平均165美元的價格，出售了至少2200萬股特斯拉股票，預計套現金額超35.8億美元。從去年11月至今，馬斯克共對特斯拉進行5輪大規模減持，合計套現規模394億美元。

采寫：南都記者 鄭璇真

關鍵詞： 超級工廠 萬平方米