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央廣網(wǎng)北京2月10日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《環(huán)球新財訊》報道，汽車行業(yè)交出今年第一份“成績單”，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)，受春節(jié)放假和消費透支等因素影響，今年1月份汽車市場表現(xiàn)平淡，產(chǎn)銷同比降幅都超過三分之一，高速增長的新能源汽車市場也整體回落。

今年1月份，全國汽車產(chǎn)銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。今年春節(jié)假期在1月份，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時間減少，如果與2022年春節(jié)所在的2月份相比，今年1月份產(chǎn)銷量的降幅則收窄到12.1%和5.1%。中汽協(xié)副秘書長陳士華分析，汽車消費走低的原因還包括消費需求的透支。

“傳統(tǒng)燃油車的購置稅優(yōu)惠政策，包括新能源汽車的國家補貼政策，于去年12月底退出，所以1月份面臨著政策的切換。從目前的情況來看，今年1月份如果和去年春節(jié)所在的2月份相比，產(chǎn)銷量則分別下降了12.1%和5.1%，市場有短期波動。”陳士華表示。

乍一看數(shù)據(jù)，好像連新能源汽車賣得也不太好了。1月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環(huán)比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%。實際上，與2022年春節(jié)所在的2月份相比，新能源汽車產(chǎn)銷分別增長15.4%和22.2%，仍然有較高的增幅。當(dāng)然，和造車新勢力動輒60%以上的銷量目標(biāo)增速相比，這個數(shù)據(jù)還有很大差距，也反映出一些消費者轉(zhuǎn)向觀望態(tài)度。

陳士華說：“現(xiàn)在來看，我覺得特斯拉的降價對消費者的購買行為會造成一定影響。因為價格下降以后，消費者可能會有一個持續(xù)觀望的過程，可能期望下一步其它的車輛也會跟隨降價。”

為了提振汽車市場，一些地方在國家優(yōu)惠政策退出后，接續(xù)推出地方補貼政策。比如，在遼寧遼陽，不管是本地人還是外地人，只要在當(dāng)?shù)刭徿嚿吓?，都能享受補貼。某汽車4S店銷售顧問介紹：“根據(jù)買車的價位，發(fā)票價在10萬元以下的是補貼1000元，10萬元到20萬元之間是補貼1500元，20萬元以上的是補貼2000元，這個是政府額外給的補貼?！?/p>

置換補貼和消費券是另外兩種常見的補貼方式。河南鄭州一家4S店的銷售顧問說：“如果您名下有車想置換，或者家人名下有車置換，可以有6千元的置換補貼，然后有5千元的消費補貼券，商場消費、加油都能抵現(xiàn)金用。”

經(jīng)銷商說，受財力限制，地方補貼整體來看規(guī)模偏小，而且持續(xù)時間較短，對汽車消費能起到多大的拉動作用目前還不好判斷。對于汽車市場的后續(xù)走勢，陳士華預(yù)計：“現(xiàn)在汽車市場面臨的消費恢復(fù)壓力還是比較大的，相信在隨后的幾個月，有些政策會陸續(xù)出臺，也會進一步拉動汽車消費。我相信2月份的情況可能會比1月份有一個明顯的改善?！?/p>

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